初クロスバイク。キャンプ道具を積んで、千葉から札幌まで1200km一ヶ月かけて乗ってみました。キズやパンクを繰り返しながら、意外に壊れません。フレームが金属疲労で折れたり、夏場の高温で曲がったり、錆びたりするかと思いましたが、致命傷には至りませんでした。細かな部品はポロリと取れたりするので、高級品を期待するとがっかりします。 コスパよし。盗難リスクも低い。盗られたら処分費が浮いてラッキーみたいな感じで楽観的です。これらが購入の決め手です。自転車は防犯登録、処分費も見積もった上で検討するとよいでしょう。本当は6万円の有名ブランドがほしかったけど、ママチャリ1万円乗りにいきなり買うのは心理的抵抗感が強く、無理でした。高級品を盗難されたらそれこそ悲劇です。 改造は、リアキャリア追加、サドルをママチャリ用に変更、ドリンクホルダー追加、スマホホルダー追加、ドライブレコーダー追加、ブレーキパッドは百均に交換、チューブは3回以上交換、パンク修理10回以上といった感じです。玄人に聞こえますが、旅をしてからパンク修理を見様見真似で始めたど素人です。世の中、意外に適当でもなんとかなるもんです。 後輪クイックリリースがないので、修理内容によっては工具必須です。付属工具ではチューブ交換不能でした。前輪クイックリリースがありますが、パンクするのは重い荷物を載せた後輪だけです。 自転車屋に何件か修理依頼してみましたが、嫌われます。通販チャリはバカにされます。修理も何度か断られました。ブレーキワイヤーのたるみがイケてないみたいです。有名自転車販売チェーンで組み立て後の調整を5000円位払ってやってもらったのですが、地方の自転車屋に言わせるとイケてないらしいです。有名ブランドなら修理してもらえるかもしれません。 良い思い出、悲しい思い出、いろいろありますが、俺は満足しています。メンテナンスは週1の空気入れ、月1の百均油差し、油性マーカーでキズを塗装。仏式バルブは空気圧高いので、空気がよく抜けます。そのへんはママチャリよりめんどくさいです。バルブ長が長いのも特殊仕様です。リムでしたっけ？が見た目の都合で厚いからのようです。この辺は後々部品調達でめんどくさくなります。 変速機はカチャカチャめんどくさいので、7段もあれば実用的。複雑な機構にすればするほど壊れやすくなるし、高くなるので十分。

組み立ても簡単で、夕方届いて翌日すぐに乗ってみました。 軽量でスピードも簡単に出せ、気が付けば70ｋｍを走破！！ とても楽しいサイクリングが出来ました。 見た目もかっこ良く、とても気に入ってます。 価格も安く、良い商品を購入出来たと思っています。

子供の通学用に購入しました。購入したままではいろいろと支障があるためパーツ交換しました。 （1）前輪をHILMOハブダイナモ付き完組ホイールAR-713に変更 （2）ライトはLP-C2250をハンドルバーに取り付け （3）前後ともシマノ ブレーキシュー R55C4(BR5800)に交換 （4）TIOGA(タイオガ) フロントキャリヤー キャリパーブレーキネジ・フロントフォークエンドダボ穴にネジ止め （5）フロント泥除けフェンダー ロードプロテクター BFD-21　キャリパーブレーキネジに噛ませて固定 （6）Kosei リアキャリア アルミ合金 （7）キャットアイ(CAT EYE) テールライト SOLAR SL-LD210-R ソーラー充電式 （8）ニッコー(NIKKO) NC172 リングロック （9）GIZA PRODUCTS エルゴ グリップ HBG17300 前後とも電池切れの心配のないオートライト仕様になりました。2ロックにせよとの学校からの通達によりワイヤーロックとリングロック両方必要となりました。キャリパーブレーキのためニッコーリングロックぐらいしか選択肢がないですが、これが一番取り付け困難でした（ニッコーリングロックのほうにレビューしておきます）。その他ペダルもベルも好みのものに取り替えました。見かけはかっこよくできました。

商品はすぐに組み立てられたし良かったです。フロント、リアにライト、チェーンともろもろ買いました。作りはしっかりしてるし壊れそうにもない、これだけの変速があれは坂道も登れるし快適。ただスピードは出ない。初心者なら巡航16km/hくらい。MAXも30km/hほど、早いママチャリって言うのが完全にこれ、丈夫で軽くて使いやすい。普段使いや買い物に使うなら文句なし、ただ、10km先までとかになると速度が欲しくなってくるので近場にさくっと使えるとても良いものです？

普通のクロスバイク（5万円のGIANT R3など）について「ママチャリと比べて圧倒的に速く（軽く）走れて感動した」という感想を結構聞きます。しかし残念ながら、自分はこのLIG MOVEに乗ってそこまでの感動は感じませんでした。 「ママチャリと比べて…まぁ軽くなった…かなぁ？」って感じでした。 問題点としては、上り坂が辛いです。シャカシャカ漕いで少しずつ登る、ってのをやりたいんですが、一番軽いギアでもそれなりの重さがあるのでどうしても「よっ…こいせ」って感じになります。 （当たり前ですが緩やかな上り坂なら座ったままでも漕げます。主に山間部の道についての話です） で、じゃあ悪い自転車かっていうとそんなことはないです。 自分は2.5万円のクロスに対して5万円のクロスに肉薄する性能を期待していたのでちょっと落胆してしまいましたが、まぁ普通のクロスの70%～80%くらいの性能は持ってるんじゃないでしょうか。 要するに妥当な値段です。 自転車自体の性能の話ではありませんが、グリス(300円くらいからある)も併せて買った方が良いです。 自分はグリス全く塗ってなかったんですが、ハンドルを調整する部分の内側が少し錆びて固着されそうになってました。（買ってから2週間後） あとフレームサイズですが、身長166cmの自分に対して少し大きめに感じました。跨って立った時に股下とトップフレームの間がちょうど0cmになる感じです。