ファンレスなんで爆光とはいかないが、最近のLEDは格安でうまく光を照射する感じ。もともとハロゲンランプのカットラインでも、結構バランスが良い。自車軽箱バンのランプ裏側スペースがなくランプユニットを一式取り外すタイプなんで作業性は悪く、さらにLEDのヒートシンクを取り外さないと装着出来ないが、調整ネジを回す「六角レンチ」の同梱無しなので☆4です〜ご参考くださいね(^^)/

PRIUS ZVW30後期のフォグランプに使用。角度調整が付いているので購入しましたが試しつけしたところ、そのまま角度調整せずにOKでした。ノーマルの配光になってます。ちなみにリフレクターの筋線と平行につけるとカットラインの出る配光になります。だいたいのライトが地面に対して垂直に縦線が入っていますのでLEDの発光部分を縦線に合わせるとよいです。このLEDでは左右に発光部があるので取り付けたとき縦（発光部が左右）の状態になるようにすればOKです。 肝心の明るさ、運転席からの状態ですがフォグにしてはちょうど良い明るさです。ノーマルハロゲンよりははるかに明るく見やすくなりました。山道、高速で使用した感想は左右視界をノーマルHIDより１５度分くらい広がりライトをHiにしなくても表示板が見えるので重宝しています。フォグ自体の光軸調整は対向車からみて眩しくなる寸前に調整しています。 このLEDでイエローが購入したいですね。あれば雨の多い季節などはイエロー、それ以外は白色で使い分けできたらなと思います。 ３週間使用で不具合も出ていないので☆5で。２年はもってほしいかな。

ローハイ同時に交換しようとHB4とHB3を購入。 正直星1つも付けたくないが、星0がないので仕方ない。 付く付かないで言えば付く、がタイトルの通り。 純正の「スッと入ってカッチリ止まる」手応えはなく、ただ爪の位置が合ってるだけ。 バルブが暴れて光が散るだろうな、ってのは走らなくても予想が付くレベルと言えば判るだろうか。 HB3はガタのある場合は付属のOリング2本掛けする様指示があったが全く効果なし。 純正バルブのOリングと交換したりしたが意味なし。 試行錯誤した時間が全部無駄になった。 更にはHB4は開梱した時点でヒートシンクのネジが締まっておらず、検品ちゃんとしてるのか疑うレベル。 カプラの逆挿しももちろん発生したよ。 どれだけ書かれても配線直さないメーカーなんだから疑うべきだったわ。 レビューの中にガタがあるけど星多めとかあるけど、付きゃいい系の人なんかな、と思った。 きちんと付かないと評価にならんよな。 何かしら手を加えないと付かないのはダメだよ。 角度の調整が出来る分期待したけど、付かなきゃ意味ないよね。 安価な製品にしては考えられてると思ったからチョイスしたけど失敗だったわ。 追記:きちんと全額返還されました。なので、付く/付かんは(ほぼ)ノーリスクで試せるので自分で確かめて。付けばラッキー、付かんかったらこのレビューの言うとる事に納得、ってなる筈。

旧車に使用。 キャロル用の丸2灯に取付け。 樹脂台座の整形が甘く、すんなり入らず、ヤスリで修正。 樹脂の為厚みあり、固定金具がロック出来ず、樹脂台座の一部を薄く削りやっと取付け出来た。 冷却フィンの固定ビスが全く締まって無い。 手で緩む。 細い6角の為道具を探すのに苦労した。 配光に関しては、何となくカットラインが存在する。 LEDバルブの宿命と思うが、カットライン下部の影が気になる。 LEDチップを挟んでるボディを削って影を無くそうと思案中。 まだテスターで調べていないので、車検合否は不明。 忘れなければ、後日追記予定です。

ムーヴカスタムLA100Sのハイビーム用にHB3を購入しましたが、肝心の道路の中央の先が暗くて 使いもにならず、ハロゲンに戻しました。以前に別の車用に海外製を買って失敗した経験があり、 こんどは評価も良く安かったので、期待しましたがダメでした。リフレクタとの相性もあると 思いますが、そもそも光量がたりません。14Vで0.8～0.9Aしか流れていないので計算上片側12W ぐらいしかなく、とても2000ｌｍあるとは思えません。H4では評価がいいですがハイビームなど 小さなリフレクタではファンレスは無理でした。 また、発光部と放熱板との接続に遊びがり、十分な放熱が行われるか疑問で、光軸調整用の レンチも折れてしまいました。