バイクに付けて雨天未使用ですが、一カ月程で通電しなく使えなくなりました 現在同価格帯の他社製を使ってますが、半年過ぎても動いてます 追記 分解してみたところ、コイルが基板から外れてました、ハンダが不十分なのと根元の断線です 構造上、バイクとか振動のある乗り物には不向きです、コイルが外れます

v車でUSBを電源とするものや スマホとタブレットを充電するのに シガーソケットからの3ポート使えるようになりとても便利です 大きさもコンパクト 急速充電にも対応している 永く使用していきたいです

バイク用に購入。 届いてまず付属していたヒューズが20Aではなく25Aだったのにビックリ。そもそも20Aもヒューズが必要ではなく、出力は3.1A限界なので、10Aでいいはずだが？ 取り説もなく、本体とブランケットとネジのみ。シンプルすぎてさすがだと感心。 リレーを介して繋げてみたところ、バッテリー電圧表示ではなく、最初に5.2の文字。恐らく本体の出力電圧だと思われ、その後は0.2とかを行き来。もしかしてアンペア数表示か？と疑ったらドンピシャ。アクションカムとスマホをUSB接続させたら1.2の文字。シガソケのほうでも試してみたが、やはり同じような数字。というか、シガソケはキーオンの時点で電源入るのね。スイッチはUSB側と液晶のオンオフのみ作用するみたい。 メーカーのいう電圧表示は多分バッ直にした時のみ作用すると思われ、ACC分岐だと作動しないと思われる。 さらに、シガソケにUSBポートを差し込んでいるとリレーがうまく切れずに暗電流が流れていたようで、見事にバッテリーあがりを経験。新車なのにバッテリー劣化が早まりました。多分ライター入れてても同じような目にあうんじゃないかな、これ。 USBソケット側もスイッチを切ってしばらくは電流が流れているのか、接続したアクションカムの録画停止まで1分ほど時間がかかる。エンジン切る前にスイッチカットしてソケットからケーブル全部抜いてエンジン切らないといけない。暗電流が怪しくて安心できない。 前面にヒューズが出てるのはいいが、それ以外は割りとお粗末な作り。 そうそう、蓋の部分の時計は電池が別体で蓋の裏を外して交換するようだ。USB使用していると時計は見えないので、これはいらなかったなと後悔

車中泊用の電源パネル素材として購入、正解でした。パネルのメインSWはデフォルトで押し下げがONの位置になっていますが、簡単に上下の入れ替えができるので、他の既設のSWと同じく押し下げをOFFにできました。なおギボシはハズレ留めがあるタイプなので引っ張っただけでは外れず、ラジオペンチで少し押し込んで外します。SWには回転防止の凸がありますが、バネル面には上下入れ替えられるように凹みが2ヶ所ありますので簡単。また奥行きはコードのアールを含めて約7.5cmですが、設置場所に奥行きがとれない場合にはシガーライターおよびUSBの後端ギボシを約90°曲げれば5cm程度の奥行きがあれば設置できます。電圧メーターもテスターで確認したところ正確、全体の素材感も良好でオススメの一品です。

バイク用 デュアルポート USB充電器を、車のサブバッテリー１２Ｖ取り出し用として使用しました、シガーソケット、電圧表示、USB電源がコンパクトにワンパッケージとなっていて、車のシート横に挟んで使用するのにぴったりでしたが、USBを使用して電話の充電を行ったら、13.6となっていた表示値が0.52等のとんでもない値になり困惑しました、USBの電流表示のようですが、USBの電流値は特に必要としておらず、肝心のバッテリー電圧表示がされないのにはがっかりしました、その他に他の方がスイッチを切ってもシガーソケット電源が切れないとありましたが、スイッチの接点容量が小さくシガーソケットの負荷には容量不足と思います。とても良いパッケージなのですが余計なお世話がなければ自分には星５の商品です。