7月31日に88Km程走ってから9日間車は外でカバーを被せて乗っていなかったので、8月09日にキーを入れるとバッテリーが上がっていた。週2−3回は買い物に使ってましたが４年前からは買い物は軽トラにして、車は月に四度90Km弱の遠乗りでエアコンは好まず、夜間は余り乗りませんでしたので充電が少なかったのでしょうか、外したバッテリーを見ると新神戸電機（日立化成）の平成23年01月で、7年7ヶ月間、正常に使っていました。軽トラックのエンジンを掛け、バッテリーをブスタケーブルでつなぎエンジンは掛かりましたが、バッテリーは今回も同一品の新品に替えました。 （余談ですがブースターケーブルは6mが欲しいですね。路上では並列駐車はできません、コードはボンネットから路上に下がり車長の長さから路面からまた供給車両のボンネットに上がりエンジンルーム内に入り少し余裕が欲しいです）

ﾕｱｻさん・ﾃﾞﾝｿｰさんに比べどうなのか購入するのをためらいましたが、今回購入して使用したが今のところ問題ありません。価格が1万円以下なので後は時妙が心配です。

日立とだけで商品名は書いて無いんですが、届いた バッテリーは日立のTuflong SUPERという スタンダードモデルで日本製です。 交換したばかりなので耐久性とかは分かりませんが 日立ブランドなので大丈夫だと思います。 見た目が派手なバッテリーも有りますが私の乗ってる車はカバーが 付いていてバッテリーが見えないので昔ながらの白いタイプでいいです。

エリシオンの車検の機にH29,5月に新神戸電機(HITACHI)より購入し、3年間使用したバッテリーを交換したところ、セルの回転が交換前より悪い、電圧も下がっていたのでとりあえず充電し使っていました。しかし12月には車内のインフォメーションパネル表示が滅、オートロックがよっこいしょといった動きになってきました。充電が面倒だし、出先でバッテリーが上がると困るので、とりあえず交換前のバッテリーに戻して使っています。保障があるなら新品と交換してもらいたい。2度とこのメーカのバッテリーは買いません。 初期不良に対するAMAZONさんの迅速対応に本当に感謝です。次に交換するときもプライムで安心して購入できます。

今まで何度もバッテリーを交換してきましたが、今回の車は少し奥の方にバッテリーがあるため、取っ手のない古いバッテリーの取り外しに苦労しました。取っ手があるとこんなに交換が楽だとは思いませんでした。 取付後数日では評価できませんが、ブランドを信じて使うしかないですが、少なくとも、Asian Batteryよりは使えることを期待します。

持ち手があるのでつけやすい。 五年たたないとわからないが、エンジンのかなりかかりがいい。

全体を活性化さすためにも開封後に軽く充電した方が良いと思います。

交換前についていたバッテリーと同じものであったので、購入して交換しましたが、3日後バッテリー上がりの状態になりました。 その事をアマゾンへ連絡したら、対応も良く直ぐに代替品を送ってくれました。 今回購入した物が不良品でしたが、不具合への対応が良いことは購入者としては助かりました。

現在55D23Lが7年目で昇天しそうな状況で容量の多い75D23Lで購入しました。日本製のタフロングが届き満足しています、あとはメーカー保証以上の長持ちに期待しています。

まともなバッテリーと激安バッテリーの最大の違いは寿命はもちろん、突然死するかどうかだと思います。 これまで使用した激安バッテリーは何の前触れもなく、ある日突然死。 何ら対策も打てないままロードサービスを要請することになりました。 その点、まともなバッテリーは電圧低下が素人にもわかりやすく、交換時期も明確為、安心です。 命を乗せて走るものにはこのアドバンテージは大きいと思います。