スズキハスラーは、M12×1.25ピッチでそのまま取り付きます。 が、シフトネジ部が10mmほど露出します。 もう少し奥まで刺さるといいかな。☆−1 触り心地は、木を粗く削った感じです。棘は出てません。サンドペーパーで削って滑らかにするのもいいと思います。 写真は、1速に入れた状態です。

ワゴンRのシフト位置が遠く、姿勢変化が大きかったので購入しました。想像していた通りのサイズ感だったので、とても満足しています。 色味は素地のままですが、手脂で少しずつ変色していくのを楽しみたいと思います。

得てして新しいボルトとナットは、噛み合わせが合わないことがあるのは良くあること。 そこを踏まえて初めてのセット時は、優しくゆっくりネジ込み。うん？入らない？ 角度に問題があったかと確認しながら再度ゆっくりネジ込み。やはりダメ。その後5〜6台の日野トラックにセットしてみたが、全て3〜4ピッチで止まる。力技でネジ込みたいが、オス側（車輌側）のネジ山をナメたら元も子もないのでやらない。ノーマルノブ（12×1.25）はもちろん他社のノブは、どの車輌にも完璧にセットできるのでオス側の不良ではない。 木製の仕上げは素晴らしく、手触りは滑らかで最高！おまけに安価なだけに残念。

エブリイda17vに装着しました。ちょっと長かったの、カットして頭を自分好みに丸く削ってクリア塗装して使っています。ノーマルシフトよりシフトしやすくなりました。

86に装着しました。 触り心地はいい感じです　ただ長いので気にしなければいいかと… 純正品と比べ軽いです！