マツダのスピードアクセラ（2009）に取り付けました。 元々バックモニタ付きなので、素人では手が出せそうにないのと、バックカメラのLEDランプが車検に通らないことから、フロントのみ取り付けました。 まず、元々のバックミラーが分厚くて、付属のゴムループでは固定できないことが判明。長さが足りないです。 今回ゴムループが予備を含めて４つ入っていたので、上下4か所にそれぞれゴムループを付け、耐熱用の結束バンドで固定してみました。 見た目は、美しいとは言えませんが、ガッツリ固定されています。 配線は、運転席側のサンバイザーを通して、ウエザーストリップ（黒ゴム）に隠しながらシガーソケットに接続しました（初めての配線にしてはキレイにできたかな？）。 エンジンをかけると、起動音が鳴り（皆さんのレビューにある通りちょっとうるさい）、ミラーをタッチすることで前方が映し出されます。 リアに接続していないので1080で綺麗です。実際に録画した画像を見たわけではないですが、ミラーに映る画像を見る限り前の車のナンバーも綺麗に撮れそうですね。 初期不良などがなければコスパ高いと思います。

クルマの電源を入れると演出のギミック映像と音で録画起動を知らせるのですが、知人が同乗した際には必ず注目され機能と価格を説明すると再度驚かれます。 写真は夕暮れ時ですが、720でもかなり明るく鮮明に映ります。ミラー映像の右上がバックカメラ映像です。バックカメラ接続の際は解像度は720に固定されるようです。ミラーは2画面ですが録画は２つのホルダーに分かれて、それぞれ録画されるのでフロント映像にはバック画像は映り込みませんでした。カメラチェンジボタンを押せばセンター分割2画面とリア画像だけと3通りの画面に変わります。（少し高額でモニター画面の大きな物と迷いましたが正解でした） バックギアに入れるとリアカメラのLEDが点灯する設定？になってると思われますが、バックカメラの赤いラインは設定してません。シガライターからの電源配線とカメラの配線の隠しだけの簡単取り付けです。盗難等の衝撃時の映像ロックに付いてはまだ未確認ですが事故映像はバッチリだと思います。 購入時に少しトラブル（赤いライン設定で）もありましたが、対応も良く早くに解決しました。 この機能とクオリティは国産なら４～６倍の価格だと思います。まだまだ中国製品は製品精度と検品システムが甘いので、多少のトラブルは対応で我慢できると思える方にはおススメです。

気になったので購入しました。 1、取り付けは非常に簡単。ルームミラーに専用のゴムで取り付けるだけ。ただバックカメラまでつけるのは結構難しい。この辺は日本語の説明書があるので、自信があるなら自分でやるのもいいけど、タイヤ交換やオイル交換なんかで車屋に行く時についでにやってもらうのもあり。 ２、ルームミラー型だといつもと若干ルームミラーの見え方が違うので自分で修正した方がいい。 ３，映像はきれい。これなら車載動画用としてもあり？ ４，インターフェイスも扱いやすいので、説明書をそれほど見なくても使えると思う。一応説明書も日本語でしっかりした物が付属しているので問題なし。 総評 海外製ではあるものの、このお値段でこれだけ盛りだくさん、おまけに品質もいい感じなので満足感しかありません。サブの車にも同じものをつけようか思案中です。

ハイゼットカーゴに取り付け バックカメラの配線を目立たないようにしたので、内装取り外ししての取り付けに時間がかかりましたが、普通に取り付けは手間はかからないほうだと思います 以前使用していたドラレコの電源を使おうとしましたが、出力が足りないみたいで起動できず、今回同包されたものを使えば問題ありませんでしたので、外付けUSB電源をお使いになる場合は機種を選ぶかもしれません 私の座高（高い方）ではカメラは調節範囲で問題ありません カメラが車体右側に付きますが、これも、ハイゼットの場合はワイパーのちょうど拭き取り部分にあたって、雨の中でもよく映ります ただ、CCDかCMOSかわかりませんが、ダイナミックレンジが狭いほうで、特に夜間撮影ではナンバープレートなどは読めないか白飛びするかのどちらかで、読めませんが、まあ、事故の状況保存には十分です（当て逃げされた場合の、犯罪捜査というか相手方の特定にはあまり使えなさそう） ナイトモードの設定もありますが、ノイズが酷いので、普通のモードで十分ではないかと思います 起動・終了音もメリハリがあって嫌いではないです ただ、タイムセールで買ったのに、今の値段が安いのは何だかアマゾンさんの戦略が納得できない部分もあります ダイナミックレンジの狭さと値段設定の？で、☆-1です

ドラレコで一番好きなタイプがバックミラー型のドラレコです。 ところが、今まで買ったものは全て左ハンドル専用みたいなもので、対向車線側がちゃんと映らないという製品ばかりでした。 そのため、完全にトラウマになるほどバックミラー型のドラレコは避けていましたが。。。。好きなんですよね。。。 ということで、いつものようにバックミラー型のドラレコをAmazonで見ていたのですが、他の方のレビューに添付されていた動画を見るとこのドラレコはちゃんと対向車線も綺麗に映っていました。 これはいけるんじゃないかと思い値段も安かったので購入しました。 結論としては、買って大正解でした。 １）問題なく普通のドラレコ同様、綺麗に対向車線も含めて録画することが出来ました。 ２）設置が簡単でバックミラーにしっかりと固定されました。ちなみにダイハツミラの小さ目のバックミラーでも大丈夫でした。 ３）タッチパネルの操作が階層が深くないため、取扱説明書なしでも簡単に使えてよかったです。 ４）バックミラーとしての視認性も走行時は問題ありません。 注意点としては、エンジンがかかると自動でディスプレイが点灯し、録画を開始するため、、駐車場から出るときなどは、バックミラーにモニターも映し出されるので、慎重に運転する必要があるように感じました。ディスプレイが消えるまで待つくらいの余裕があったほうが良さそうです。 ドラレコ本体の他、バックカメラ、電源用MiniUSB-シガープラグケーブル、データ転送用MiniUSB-USBケーブル、ドラレコ取付用ゴム3本、ケーブル取付用バックル4個と取付工具1本、バックカメラ取付用テープとネジ2本、クリーニングクロス、それに取扱説明書が付属しています。（写真1枚目） GPSやWiFiなどは装備されていませんが、それ以外はフル機能のドライブレコーダーです。 駐車監視、Gセンサー搭載、ループ録画、常時録画、SOS緊急録画、エンジン連動自動電源オン/オフ、録音/無音切替、録画ロックなどです。 録画画質は、最高画質で1080pFHDです。WDR機能も搭載されいて光の明暗にも強いです。 ドラレコ録画に最も適しているのは1080p30fpsだと思うので、これで良いと思います。 ドラレコの材質は樹脂製で綺麗に仕上がっていて、ミラーの視認性も問題ありませんでした。（写真2枚目） カメラ