ロング-Long-LONG-22Ah-高性能シールドバッテリー【高耐久タイプ】(WP22-12NE)

車中泊仕様車のサブバッテリー用に購入しました。 組み込みはこれからですが、到着時の初期電圧12.82V 満充電で御座いました。 製品は外装パッケージ等無く、バッテリーをプチプチで包んで、新聞紙を丸めた緩衝材と共に 段ボール箱に梱包されていました。一応新品のようです。
R1100RSで問題なく使用できています。今回は少し高めですが高耐久のものを購入してみました。
vmax1200に装着して、4年経ちましたが断然良いです。 バッテリーケースに、普通に押し込んで装着できます。 ほんのちょっと大きいですが、問題なしです。
一般的な9kgぐらいのバッテリーから当商品7kgぐらいに軽くなります。充電せずにそのままで勢い良くセルが回りスタートしました。ただし、取り付けには工夫が必要です。あと耐久性がどのくらいかですが、その点を除けば普通に使えると思います。
新品と書いてあったが思いっきり中古送ってきた。傷だらけのシールだらけ信じられんアマゾンでこんなもん売ってるとは
  • 思いっきり中古の新品。
使用車両は’98年式2LTです。 奥行き方向はいっぱいいっぱいですが取り出し時に困らないよう梱包用バンドを挟み込んでおくことは可能です。 幅方向で余裕が出るので配線の取り回しもきれいに問題なく収まりました。 あとは持ちがよければ良いのですが・・・ 数少ない初期不良品にあたっていないことを切望します。
3台目になりますが、それぞれ4年程もちます。端子部も改良されて接続しやすくなりました。値段も安く最高のバッテリーです。
R1150RSに使用してます。 冬場は乗らないし、ジャンパが簡単にできないし、押しがけも。。。 エンジンかからないと非常に面倒なんですけど、格安バッテリーでも大丈夫でした。 接続キットはAmazonのおすすめのものを利用しました。 耐久性については未知数なので評価は4にしました。
定番です。 使用問題ありません。 真冬に一発始動!! 最高です。 感激しました。
NB/NBロードスターは専用バッテリーで価格も2万円以上するのでこちらを利用。多少の軽量化にもなるし高さも問題ありませんでした。接続にはアルファで販売している端子セットを使えばポン付けできます。 本体の固定だけ工夫しないといけませんが、詰め物をするなり、底部をマジックテープで固定すれば大丈夫だと思います。

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