予想以上に大きくて重くて 頼りがいがありそう。 とりあえずは軽自動車しか乗せないけど、1.5t～2t程度の普通車にも使えると思う程しっかりしている。 ロックピンがないので 安全を考えると自分でちょうどいいボルトを用意してロックピン代わりにして使った方がいいと思う。 最初からロックピンが付属していたら星4つでしたね。

しっかり確認しなかった自分が悪いのですが 車体を載せるまでの動作が怖い。 タイヤ交換レベルの最低位側は、まだ少しまともだが。 最高位に近いほど傾きが強い。車を最高位付近まで上げた場合は車も斜めであり、グラつくスタンドの頭にジャッキダウンは不安があります。この傾きは黒いラチェットとシルバーのレバーとの接点で成り立つので、ロックピン有無に関係しない。 特に安物ガレージジャッキの中にはストンって落ちたり、油圧がしっかりしてないものも多数存在するので。 載れば平気なのはわかるんだけど、、 ガレージジャッキダウン時にこのブレは良くない。また安全の基本部分であるロックピンは標準搭載前提の設計、製造にして欲しい。大丈夫だろとか、ロックピンなんてホームセンターでボルト買えば良いとか解決は簡単かもしれないが、安全への思想がどうも俺には駄目だ。そして確認不足の俺も駄目だ。 足幅（4脚）のサイズからも最高位寄りのブレは怖いと思う。 タイヤ交換レベルの低位ならまず平気だと思いますが、、 本体サイズ:W200xH257xD185mm と記載があるが、四脚の安定性を示す、 W200mm、D185mmはD側が少し不安かなと思いました。

機能と頑丈さとしては十分ですが、ジャッキアップポイントに噛ませるパッドが付いてないので、このまま使うと車体側のポイントが潰れる可能性が高いです。 純正のパッドはこの黒い部分のギザギザの柱部分と一体型で、このウマと同じくらいの値段がします。結局、そんなに安くない。 必要になるものなのに、こんな売り方しないで欲しい。

私は750kgの軽自動車のジャッキアップに使うので問題ありませんが、1t 以上ある普通乗用車に使うには「斜めの傾き」が少し不安要素です。 他の方のレビューに「9mmの鉄棒をロックピンに使う」と書いてありましたが、最寄りのホームセンターで探しても直径9mmの鉄棒はドリルビットしか見つからず。一般的な8×60mmのボルトナットを試してみたら、適合しました。

レビュアーの方に教えてもらったボルトサイズ（9mm）を探しましたが 私の地区ではなかったので9mmに近い3/8サイズのボルトを買いました。 結果、ぴったり。10mmだと入らないかも。 他にメルテック ジャッキスタンド用ラバークッション F-23・FJ-300専用 Meltec FJ-300-1 を購入。 これもきちんと収まります。 ちょっとゴムにしては値段が高いですが、車の傷、安全には変えられませんね。