電圧降下監視よう
自作パワーステーションの電気量大食いのインバーター使用時の電圧降下監視用に購入、現在の電圧がある程度把握できれば良いので必要にして充分。
原付の電飾にしようと購入しましたが、思ったより良い製品だとおもいます。インナーカウルを丸く穴あけして、取付しました。製品に、プラス、マイナスの表示もあり、アクセサリーオンで通電する、フォーンから電源とりました。
写真では、オレンジに見えますが実際は、鮮やかな赤です。
以前、四角いパネルが付いたタイプを購入して、ダイハツタントに取り付けました。
丸い穴を開けるだけなので、取り付けが簡単なのが良い。
LEDそのままなので、明るい場所では少し見にくいのが残念。
コストパフォーマンスが良いので、追加で購入しました。
スクーターに取り付けていますが、防水でデザインが良く、電圧計自体も正確で、とても見やすいです。機械的には信頼性がありそうなのですが、本体の黒いプラスチック部分が、半年ほどでべとつくようになり、表面が溶けてきています。シンナーでふくと一時的にべとつきはとれますが１週間もするとべとついてきます。プラスチック部分の品質が悪すぎます。似たようなものが他の販売店からも売られていてすべてがこうではないと思いますが、これはダメです。
税送料込みで590円で買いました。10日間程で中国からポストへ届いていました。クルマのバッテリーチェック用に、600円程度で電圧計が買えるのであればいいか、と購入。あと、丸いデザインなのも気に入ったところです。長方形のものならずっと安いのがありますが、クルマにつけるのであれば丸型じゃないと・・クルマなので、防水はさすがにオーバースペックですが。
念の為ヒューズをかませて、コンソールボックス内電源プラグより通電させて使用。取付場所は、シフトレバー後方カバーの平らな部分。ケースは、不要となっていたカーオーディオ用ツイーターのケース(斜め上を向くタイプ)を利用、うまくドライバー側に向くように出来ました。ただ、私には明かる過ぎたので、ケースにスモーク塩ビ板を仕込んで暗くしています。
計測電圧精度ですが、クルマに取付け前にテスターで比較するのを忘れてしまい誤差は解りません。が、キーをACC位置で12.2V（5年モノのバッテリーです、ドラレコ作動開始、MP3プレーヤーとFMラジオ動作開始）、スターターでEG始動直後で14.7V、すぐに14.4V、夜間などランプ点灯で14.1V前後、EG停止13.2Vからダラダラ下がり。まあ、例えコンマいくつか誤差があったとしても、私にとってはバッテリーチェック用として十分に使える商品だと思いました。あとは壊れないでくれよ。
