そして何より新しい。 現状信用できそうな物はこれしかない。 実写型のミラーは電源OFF時もミラーとして機能するし、これから標準になるのではないかと考えています。画面が大きいので、信号待ちで後続車からも見えます。煽り運転なんて近付いてきたそばから面白いくらいに離れていきますね。 (取付けの都合上、リアは仮合わせの状況です。) ミラーへの取り付けはゴムバンドで一瞬です。薄型ミラーに対応する＋50%のびのびゴムバンドも付いていました。リアのドラレコも兼ねて、これ１台でもはや死角無しです。普通のミラーでは夜間は当然真っ暗ですが、カメラを通すので肉眼以上に見えます。操作性に関してタッチに対する遅延は一切なくスムーズです。画質に関しても問題ありません。関東ですが初期設定のままで信号機の点滅は見受けられませんでした。 リアカメラ取り付けは、ナンバー位置が推奨されていますが、少し高い位置が良いかもしれません。封印は外さないでも片側ネジを外して、浮かせたらいけそうな感じです。場所は室内にすべきか迷います。外側のハウジングがプラスチックではなく、車体に馴染むしっかりした材質とデザインで、ブラックメタリック塗装になってます。電源はバックランプに接続しないでも映ります。こちらの配線はＲに入れた際に切替え用の電源でしょう。 寸法的な物は・・・ ・ステー貼り付け部分の寸法を備忘録に書いたので、画像を参考になさって下さい。 ・リアカメラ付属ケーブルは中継部分まで約150cm、GPSケーブルは約195cmありました。 リアカメラ配線の車室内への引き込みを考えると、プラバシーガラスなので明るさは一段落ちますが、やはりリアガラス周辺が良いなと思います。それでも問題なく映ります。 動画閲覧用のソフトウエアはDVRplayerと言う物で、GPS接続されている場合は地図と速度、方角、Ｇセンサーのデータが見られます。良くできたソフトです。 以上、同社ミラー型M6からの乗り換えでしたが、国内のoemブランドかそれ以上、開発スピード、コスト面で国産には難しい分野の品質でも信用できるメーカーです。

すごいです、高いけど買ってよかった なにがよかったかというと、ミラーでリア映像を写しながら走行するのが非常にかっこいい！ 夜だと、窓越しに後ろの車が自分が撮影されているのに気付くため、煽られることはマジでゼロになりました。 リアの映像は付属のカメラを、本体とつなぐだけなので、簡単です。自分で設置しました。 また、車線逸脱時の警報はなかなか精度がよいし、 GPS連動なのでミラーに速度も表示されます(走行モード時 とにかく高機能！1296pはめちゃくちゃきれい！ 超満足です。つけてから友達に自慢しまくってます(笑)

本日取り付けました。 取付車両は　VOXY 80 前期型（Sens C）搭載車両。 リアゲート等フィルムを張り付けているので通常のルームミラーでは暗く見にくい（特に夜）状態でした。 先に取り付けていたドライブレコーダーの具合が悪くなったので、今回前後の録画ができるタイプを検討していました。 タイムセールでこの商品（AUTO-VOX X1)を見つけたので購入したものです。 [取り付けた結果] ◎作業時間 ・取付時間は４ｈくらいでした。 　バックカメラケーブル長さの関係で、どこを通すのがよいか検討しながら進めたので時間がかかりました。 　（内張りの外し方等は事前にYoutube棟で勉強は必要だと思います） ・カメラケーブルは、余りのない状態で配線できました（若干の余裕がある程度）。 ◎前方画像 ・フロントガラスのユニット（レーザーレーダー＋単眼カメラ）一部が画面右端に映り込みます。 ・車検ステッカーが（ユニットの左側に貼ってあるので）完全に映り込みます。 上記映り込みはあるだろうと考えていましたが、どの程度影響あるかわかりませんでしたが、できるだけ映り込みの少ない位置を探して調整しました。 ◎後方画像 ・リアドア内側（ハイマウントストップ下側）に取り付けました。 ・フィルムの暗さに影響なくきれいな画像が映ります。 　後ろの車の内部の様子まで見えます。 ・ミラー画像上で上下位置を合わせることで見やすい位置に統制できます。 ・エンジンの入り切りに関係なく、画像は後ろの画面で固定できています。 ・夜の走行がまだできてませんので、また情報をUPしたいと思います。 不具合なく長期間使用できるかはこれからとなります。

C-HRに取り付けしました。後方視界が良くない車なので、デジタルインナーミラーとしても役に立っています。ドラレコとしての機能も満足しています。(あまり活躍しないことを祈っていますが。) しかしこの夏、猛暑の影響か走行中にリアカメラが砂嵐のように表示されてしまいます。電源ボタン1回で走行モードを切り替えても砂嵐のまま、鏡のモードになると砂嵐は消えます。が、もう一度押しリアカメラモードになるとまた砂嵐… 電源オフで再起動すると元通りに戻ります。 本体の熱が原因でしょうか。 (ファームウェアは1.9.9Aを使用しています。) 砂嵐がでなければ星5なのですが… 2018.9.20追記 その後アフターサービスにメールで連絡。数回やり取りをして新品を送って送ってもらえることになりしっかり使えるようになりました。対応を含めて☆一つ追加です。 あとバックカメラのリバース信号線を配線していなかったためそのような症状が出たのではという疑惑も浮上しました。 新品交換後リバース信号線も配線したので原因特定になっていませんが…。

夜間はスモークで後方が全く見えないタントですが、まさに衝撃映像でした！ バックカメラはついているので、広範囲が見渡せるようにこちらはリアスポイラーの下に取り付けました。 他の方も言うように、本体が意外に熱を持つので内蔵バッテリーの持ちが気になります。 また、シガーソケットはバックカメラ様で使えないので、OBDから電源を取りました。

取り付けは１時間ほどで出来ました。試運転に出て間もなくゲリラ豪雨にあいましたが、画面も見やすく問題はなかったです。ただ、ナンパープレートのところでは低い感じで取り付け位置をもうちょい上げたいと思ってます。 ファームウェアは問い合わせたところ、V1.9.9AにUPで時計表示が消える事なので更新しました。X2のファームウェアは使えません。

アルファードにつけました。 まず、大画面液晶でめちゃくちゃ迫力がある！ 近未来的な感じで、友達に必ずびっくりされるようになりました(笑) また、ミラー型はミラーとの干渉が気になるところですが、このドラレコはカメラ部分がポコッと横にスライドできるので、干渉せずに取り付けできました。 普段はミラーとしてつかえ、ミラーとしてもゆがみもないし、走行中の振動で背景がブレることもないです。 また液晶画面オンにしておくとど迫力なので、夜間なんかは即後ろの車からみて、ドラレコ設置者とわかるので、 威嚇的な効果もあります。 とりつけもシガーにつなぐだけの簡単設置で、自分でやりました。

30プリウスに装着しました。リヤカメラの配線取り回しに時間がかかりましたがきれいに後方が確認出来ます。 フロントもリヤも指先で画像角度か変えられるのでとても便利で使いやすくなっています。今回、シガーチャージの不具合で交換することになりましたが交換部品の手配など細かな気配りにとても感謝致します。 ご対応ありがとうございました。

ノングレアのフィルムをカットして貼り付けところ効果抜群！ 使用したフィルム⇒サンワサプライ LCD-150 液晶保護フィルム

荷物を載せているので、バックミラーが見えないため使用してみました。トラックの荷台の状態や指で動かして後の車が見れて重宝してます。 ただし通常の状態では画面が消えてしまうため、スイッチをつけて常にバックギアに入った状態にしています。その点が改善されれば星5です。