アドレスv125gに使用しています。 交換前はリアブレーキがほとんど効かなく、シューの残量が無いのかと思い、どうせならしっかり効くものが欲しくてレビューを参考に購入しました。 自分で作業を行い、シューを外して新品のものと比べてみたところほとんど減っていませんでしたが交換しました。 結果、ブレーキの効きは格段に上がって満足しています。ブレーキ鳴きが発生するようになりましたが、しっかりとブレーキが効いてるので気にしていません。

今まで純正→ベスラ→キタコと使ってきて初めてデイトナ入れてみたのですが、リアブレーキかける度にキーキー、キュルキュルとよく鳴きますね。 鳴かないのは雨の時くらいですw 純正、ベスラは全く鳴かず、キタコは最初ちょっと鳴きましたが、いつの間にか消えて気にならなくなりました。 デイトナは今まで使った中で確実に一番酷いです。 交換してから約300km走りましたが、一向に消える気配はありません。 通勤で毎日乗っているので、毎日毎日キュルキュルされたらたまりませんので、もう少し様子見てダメならキタコかベスラに戻そうと思います。 他の方の言う様に制動力は良いと思うので星二つ。 鳴きがとても残念な商品です。

社外だと、鳴きが出るのが多くて、 少し心配でしたが、今のところ、OKです。 とにかく、効きがいい。 ノーマルよりも確実に制動力は上乗せされてます。 うれしい一品・・・のはずでしたが、 使用してから当たりがが安定してきた頃に（１か月くらい？） キー、キー、と鳴くようになりました・・・ 効きはじめから、キーーーーと確実に鳴きます・・・ 効きはいいのですが・・・ 恥ずかしいので、今後は、純正品にします。

スズキアドレスＶ５０に使用しました、純正の性能があまりにも低くこちらに交換しました。 効きは確実に向上して満足ですがやはり鳴きますね。 以前、ホンダのディオに付けた時も鳴きました。 鳴くほど効くは理解してますので鳴きよりも制動力重視の方には向いてると思います。 キタコは静かでしたが、純正とデイトナの中間くらいの制動力でした。 鳴きますが前もデイトナに変更しようと思います。

アドレスV125に取り付け、バイク屋さんで純正に交換したばかりですがブレーキの効きが悪いので交換しました。 音が鳴るとか言われてますが特になかったです、取り付ける前にブレーキクリーナで掃除したり取り付けてから慣らし運転で50回くらい使用してと箱の裏に書いてあったのでそれをしたおかげかもしれないですね。　良い商品です。

アドレスV125G（K7)にて使用。 ブレーキシューとしての効きは、当方には十分なものでした。 今まで装着のものは、シュー素材に少しゴムが含まれていたので、交換直後にカッチリ感がなかったのですが、 こちらのシューはカッチリしたダイレクト感（？）のある握りごこちです。このあたりはノーマルシューも同じ感じだったかなぁ～と思います。 後はどのくらいその性能を維持できるのか、というところです。 ブレーキシューとしての性能は星５つなのですが、次回交換までのサイクルがいつになるのかがわからないので、きびしめな星4つといたしました。

ブレーキの効きは、良くなりました。 交換する際ユーチューブの動画を参考にし一時間程で交換できました。 タイヤを外す際にちょとてまどったけど！ 後は、自己責任で 後輪、ロックする位きくばい 気を付けなはれや！

リアの制動力アップには必需品です。 アタリが出てからはあまりに効いてリアがロックするようになりました。 リアブレーキワイヤーも同時に交換するとタッチが改善し、相乗効果が期待できると思います。

数年間リヤブレーキ交換してませんでしたが、 交換したらロックするほど良く効くようになって嬉しいです? そんなに高い値段でもないし もっとまめに交換しま～す。

調整幅が無くなってきたノーマルをタイヤ交換時についでに交換 効かないと言うレビューもありますが、いつものようにブレーキをかけると すぐにロックするぐらい効きます!　交換して良かったです。 音鳴きも無く満足です!