強度に問題があるんじゃないの？ エンジンオイルを替えようと思ったら ボルトの頭からポキッと 折れました。 中に残ったネジの部分は取れたから よかったけど かなりあせりました。 買う人はご注意下さい。

WR250R用に購入。 普通です。 オイル交換時に磁石見てみましたが… うーん。？ これは効果アリなのかな？

純正のドレンボルトをなめてしまったので購入。以前からよく使用していますが形状が軽い力で絞めやすくなめる心配が少ないので安心です。カラーも気軽なワンポイントとして気に入ってます。価格はただのドレンボルトなので、もう少しだけ安くなれば買いやすいです。

初めに。下記URLにて適合を確認の上購入をお勧めします。 http://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/zeta/merchandise.php?mode=15&id=road/body/drainbolt/ze58_1522 近年のオートバイには純正でマグネットがついているものも見られるようになりました。 今回オイル交換にあたり自車には純正で磁石が付いていなかったため、購入しました。 メリット：色付きなので、オイル交換時にどのボルトを外すのか分かり易い。 ワイヤリング出来る穴が予め空けてある。見えないところのおしゃれ？ デメリット：材質がアルミなので、締め付け時のトルク管理がシビアになります。

フィラーキャップと揃えて買ってみたけどガード付けてるから見えない・・・ｗ だけどオイル交換の時にちょっとテンション上がるかもｗ

CB125Rはオイルフィルターが未装着なため取り付けた方がいいです。 1回目のオイル交換時に取り付け、2回目のオイル交換時の写真を添付します。 かなり細かい金属片が付着していました。

黒赤のジクサーに乗っているので、ボディー色に合わせたワンポイントとして赤いボルトを購入しました。 ボルトの長さも純正とほぼ同じで問題ありません。

マグネットの部分が欠けていたので交換してもらいましたが、再送されて来たものも同じ様に欠けていました。エンジンの中に入れる物なので破片が中に残ってしまうと故障の原因になりそうなので使用せずに返品する事にしました。検品をちゃんとされているのか疑問です。配送中になったのかも知れませんが…

今日届いたので、早速オイル交換して取り付けました。付けたところで何が変わるわけじゃ無いけど、しゃがんでよ～く見たらかっこいい！

マグネットも強力でドレンボルトとしての機能も申し分ないです。コスパはかなり良いと思います。