まあまあでした
カローラフィールダーに付けました。アクセルの位置が上の方にしかつけられないので取り付け位置がいまいちでした。ブレーキは厚みが増すので、だいぶ手前になる感じでアクセルからブレーキへの踏み替えの時に慣れないと引っ掛かる感じです。慣れれば問題ないと思います。取り付けは両面テープに当たるので押し込みながらネジを回す感じでした。アクセルペダルに左右のがたつきが少しありました。ブレーキはがつきなく付きました。とりあえず自己満足出来たので良かったです 。もう少し厚みに影響しないものがあれば良かったと思いますがとりあえず使ってみます。
HA36Sオーナーです。説明書の通りに装着するとアクセルペダルとブレーキペダルの距離が異常に近くなって危険だと判断したので、一度取り外しました。
アクセルペダルを右寄りに装着、ブレーキペダルを左寄りに装着することで多少はマシになりました(それでもちょっと近いですが)
ペダルの踏み間違えは重大な事故に繋がるので購入した方は注意してください。
ブレーキを中央に付けたら隙間が微妙でアクセルからの踏み変えで引っかかりました。
ブレーキを少し左寄りにして付けると標準より間隔が狭まり、かつ踏み変えで引っかからず理想になりました。
標準ペダルに土台を付けてペダルを上に固定するため見栄えが非常に良く、滑り止め効果の高いので付けて良かったです。
新型プリウスPHV(ZVW52)に取り付けしました。
コツがわかるまで結構苦労しましたが、しっかり固定出来ているので今のところずれる心配は全くありません。
アクセルペダル・ブレーキペダルの踏み込みの感触も心なしかよくなった気がします。
滑ったりもせず安定しています。
ただ同一シリーズのフットブレーキペダルはどうやっても固定することが出来ないので非対応ですね。
※ゴムカバー外して四苦八苦したのですが、試しに十数回ほど踏み込んだ時あっさり固定が外れました。
フットブレーキカバーを付けたい場合は、素直にGR SPORTS仕様のものを装着したほうが賢明です。
スズキ・ハスラーに取り付けました。
こういうのを自分で取り付けるのは初めてだったので、説明書とにらめっこしながら慎重に行いました。
先にパーツをある程度仮組みして15分、実際にペダルに取り付けるのに20分ほどかかりました。
場所が場所なだけに取り付け時は姿勢がきつく、腰痛持ちには辛い作業ですが取り付け自体は難しくありません。
取り付け後の感覚もしっかりしていて安心感があります。
ブレーキペダルが一回り大きくなるのが気になりましたが、実際に走行しても今までのペダル操作で全く問題ありませんでした。他の方のレビューにもある通り、靴が濡れていると滑る感覚があります。自分はペダル操作はかかとをつけて行っているので不安はありませんが。
見た目は好みがあると思いますが、ドアを開けた時にキラリと光るペダルが目に入るのはテンション上がりますね。
運転手以外には気づいてもらえない隠れたオシャレですが、それゆえに愛車への愛情が増して満足度は高いです。
質感も思ったより高いので値段にも納得できる商品です。
ムーヴカスタムL175Sに取り付けました。足元が引き締まった感じで、ステアリングカバーの色目と合わせてみました、すごく自己満です。取付は説明書通りおこなえばそう難しいものではありません（説明書はよく読んでから取り付けてみてください。ネジの紛失に気を付けて）時間もそんなにかかることはないです。
エクリプスクロスへ取り付けました、出来映えは満足。
ある程度、家の中で土台の仮組してから車へ、そこから30分程度の作業。
写真は夜撮ったので見にくいと思いますが、作業で気になった事。
2枚い目の写真はアクセルを真横から見た所ですが、ベルトが巻き付けてある先、右側になるのですが、下側に少し膨らみ取説のトヨタAタイプ意外に該当するネジ穴だと干渉してしまいます、此はAタイプの場所の穴を使う事で回避出来ます。
あと、アクセル側の土台と本商品の位置ですが上に余裕が有り下は土台とほぼ一緒の位置になりますので、もし車のアクセルが大きく土台から下が余りはみ出した状態で組むと旧ベダルがはみ出してしまうかもしれません。
エクリプスの場合ベダル裏の膨らみが有るため、取り付け位置に融通効かず、かがんで作業していた時は、少し旧の物が見えてましたが、写真の様にフカンで見れば角度的に見えてなくて良かった感じ、またアクセル形状がカーブしていたので、土台のフィット感怪しいかもですが、ベルト締めで取り敢えずしっかりしてる感じがします。
足元なので狭くて、見ずらくて、取り付けにてこずりましたが、汗だくになりながらなんとかしっかり固定できました。一昔前はペダル裏の固定用ベルトの取り付けはもう少し簡単だったと思いますが、しばらく使用しているとゆるみが出て、時には外れてしまうこともありましたが最近は改善されたぶん複雑になったんでしょうね。
プリウス５０系に取り付けました。普通にやると取り付け時にアクセルとブレーキペダルが近すぎるのでできるだけブレーキペダルを左に寄せて取り付けるのがコツかと。デザインは最近あまりいいものがでていないんでベストかと思います。私は雨での滑りとかはあまり感じません。
