オフロード-モタード用-リフトスタンド-ダンパー式-H-01

■セロー250用に購入 ▲天板の強度が弱い?(天板が薄いのかどうか?)です。バイクをリフトアップすると、上げた状態でぐらつきます【あわや転落する所でした!】(コンクリート床、ジャッキ固定ネジは締めてます、、、) ▲赤いハンドルを組立てますが、ネジ穴がずれてました、、少し強引に長ネジを入れて組立てましたが、価格が安いし、こんな物なのでしょう。。。。 実用は大丈夫ですが
レビューで作りが悪いと言われて居たので自分で修正する積もりで購入したが、自分に届いた物は全く問題なく、シャフトにグリースを塗った以外はそのまま問題なく使用出来た。この品質でこの金額ならかなりコスパが高い。
  • 安い
アサヒのビールケースを使っていたけど、これかなと思い購入した。使いやすいですし、すぐにリフトアップするので重宝している。オフ車のメンテにはベストじゃないかな。皆様にもお勧めします。詳細はYouTubeで確認したらいいよ。
一か八かで購入しましたが、ハズレでした。 レバーの2枚の板の平行度が悪く、内側のシャフトの溝が板面ギリギリで、そのためクリップが無理矢理付けてありました。 無理に外すくらいなら、返品しようと思い、返品させて頂きました。
  • レバーの板平行度不良
本体穴の内側まで塗装が入っていて使えなかったので丸い棒やすりで塗料を少し落としたらすんなり組み立てできました。 値段が安いので完璧を求めて買う人には向きません。 若干のガタつき有りますが問題ないと思います。  壊れても次回も買おうかと思います
XR250に使用しています。当初パンタグラフジャッキと合板で自作しようと思って図面まで引いたのですが、この製品が思った以上に安く評価も良かったので買いました。自作しても材料費と塗装でこんくらいいってしまいます。 一部言われているような組み立ての際の勘合の問題は、私の買った製品にはありませんでした。各部作動も問題無く、何より良かったのは思った以上にグラつきが無いことですね。バイクショップで見たこれよりも高い製品と比較しても、グラつきがありません。下げる時にダンパーが効いてくれるのも良いですね。 気になったのは中央の柱部分が渋く、塗膜が削れる点です。恐らく工作精度というよりも、粉体塗装の塗膜の寄りによるものかと。これは価格相応で仕方ありませんね。ゆるければグラつきのもとになりますし。錆びないようにグリスを塗布して使っています。あと天板を固定する金具が手回しのレバーで、レバーが短く力が入れにくい点です。これはプラスチックハンマーで叩いて固定して使っています。 構造が単純で粉体塗装なので耐久性は問題ないかと思います。あとは下げる時に働くダンパーがどのくらい持つかですが、これは正直期待はしていません。事務椅子のガスダンパーなどから推測しても、持って1~2年程度かと。バカになったら足を載せながら下げればいいわけですから。それを差し引いてもこの値段でこの機能であれば十分満足です。
RSタ◯チのを置き忘れたので購入。レビューにあるような不具合が全く無く、組み立ても一発でOKだし、高さ調整やロックナットもきちんと固定できるし、実際にXR250をリフトアップしたけど擦れて塗装が剥がれる事もなく、下ろす時もダンパーが効いてスーッと降りた。今迄の1/3の値段でこのコスパは驚異的‼ あとは耐久性かな⁉ とにかく大満足‼ タイヤ1本分浮いた\(^_^)/
CRF250Lのメンテ用に購入、高さが合いませんでした。しっかり調べてから購入する様気負付けたいと思った。
私の所に届いた個体は、ピン穴の不具合も無く簡単に 組み立てられました。 一番下まで下げると、セロー250に丁度良かったです。 天板の強度が若干低いようで、バイクを上げた状態で、 左右にゆするとグラグラします。 天板のロックナットはかなりきつく締めないと、バイクが回転します。 延長パイプを突っ込んで、グイグイ締めると良いです。 ダンパーが良く効いていて、ゆっくり降ります。 上下動作アームはピン部パイプと隙間が有るので、ワッシャーを 挟んで隙間を無くしたら、とても動きが安定しました。
手頃な価格だったのでメンテの為に購入してみました 組み立て自体はイーリングを外してレバーをつけるだけで簡単に出来ました。 まだ使用していない為使い心地はわかりませんが、 支柱のクリアランスが大きい為、ガタツキがあり今後金属の板を支柱に挟んで隙間を小さくして使用予定です。 天板のゴムがカシメで止めてありフレーム等に干渉した場合に傷がつきそうなのでホームセンターでゴム板買ってきてカシメ部分に貼り付けようかなと 多少手を加える必要はありそうですが、価格的にはまぁこんなものかなと自分的には満足です。
  • お手頃

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