ＳＧ２８ＪマジェＳに取り付けてみた 当初はアッパーカウル外すだけでちょっと狭いけど取り付けられると思っていたが大間違い バルブ自体は干渉もせずすんなり入るが，根元の台座にロッククリップが当たってしまい，１時間以上 格闘しても正規の位置にロック出来ない 止む無く下側の僅かに引っかかる場所に止めて光軸確認したが，今度はリフレクターとの位置関係が 悪いのか，光軸がメチャクチャでどこを照らしてるのか全く解らない状態でハロゲンＨ４の方がまし だが折角買ったので，サイドとフロントカウル外しライトユニットの裏側から再チャレンジ 結局ロックピンの留めネジを一旦外し，クリップを正規のロック位置にしてから留めネジを付ける方法で 何とか取付け出来た 光軸は上に目一杯上げればロービームで夜まあまあ不安なく走れる状態になるが，ハイビームは挑発的な 位置になるので，都市部では使えなさそう 光軸調整はやはりカウルごと外して裏側からやらないと不可能に近いから，取付けに関してはその手間を 惜しまずトルクスドライバーと内張はがしを持っているならＤＩＹも可能 ＜補足＞ 自分は純正シールドを付けていたのでそれも外す必要があったが，そのシールドを止めるアッパーカウルの 下のブラケットを留めるナットが恐ろしく固くて何をしても緩まず，下手すると頭ねじ切れる恐れがあった ので，結局レッドバロンで点検のついでに緩めてもらうというおまけつき 純正シールドを付けている人はその点も考慮した方がよいかも

現行カングーには、座金前部分が太くてヘッドライトケースの穴に入らず、返品させて頂きました。サイズ表記はH4サイズとあったのですが、H4とサイズが違うところがあれば、注意点として案内頂ければ参考なると思います。

写真はハイゼットトラックS510Pにポン付けした際のヘッドライトの光り方です。純正のハロゲンは発光面が垂直になっていますがこのLEDは10～15°回転した状態が取付位置となります。そこで3つの爪全てをカットしてハロゲンと同じ様に垂直に取付てみました。1ｍの距離で壁に当てた所、ハロゲンとLEDは同じ感じでしたが実際に照射すると全くバラバラでハイビームもハイビームにはなりません。ポン付けで使えたとの書込みがあるのですが、光軸調整をすると改善されるものでしょうか。autoさんで聞いたところ、光軸検査用の機械のみで調整となる様で実際の照射には対応していないとの事。何か情報がありましたら嬉しいのですが。

YAMAHAXJR400Rに取り付けました。 取り付けは若干の加工で簡単に取り付ける事が出来たが、取り付け前に付けていた純正ハロゲンの方が断然明るい。 街灯の有る道路では、点いてる？って感じで街灯の方が明るく完全な光量不足。 商品品質にバラツキが有るの？ライトの状態が悪くて暗いのであればハロゲンでも同じ状態のはず。 LOビームの配光は良い物の光量不足。Hiは平面的に照らすものの、光量不足で遠くまで照らさない。 良いと事は、ハロゲンより白いって事だけ。期待してただけにガッカリの商品でした。 違うバイクのライトに取り付けて見たがやはり暗くて使い物に成らない。 無駄な買い物でした。 返品できる物なら返品したいですね。処分に困るゴミです。

私は古いバイク［旧車］に装着しました。 ハロゲンでは電気食いますのでこちらの商品を選びました。 明るさは申し分ないです！ カットラインもしっかり出ています！ ＨＩ、ＬＯ切替もちゃんと出来ます。 安物だと切替出来ない物もあったので。 あとはどれだけ耐久性があるか経過を見て行きたいと思います。 色味は白に若干ブルーが入ったような色味ですので視界も良くファッション性も高いのではないでしょうか？ 大変満足しております。 自分的にはおススメ出来る商品です！

できました。 クロスカブはライトボックスが狭く、LEDに交換したくても長さの問題でケースが閉まりませんでしたが、本商品はバッチリケースに収まります。 純正はHS1なので、3つの爪の一箇所を少し削ることでポン付けできました。 明るさは、ふーん。こんな程度？ 確かにライトが照射する中心部分は明るいのですが、周りが暗い ポピュラーなM&Hマツシマのハイパーハロゲンランプの方が明るく感じました。 とりあえず初のLEDライト 長寿命であることを期待します。

VP56AのVストローム取り付け。 H4タイプ2灯そのままポン付けでOKでした。 高さ左右ライト調整も必要ありませんでした。 また、後付けUSB付き電圧計で純正ハロゲンと電圧比較したら、エンジンかけない状態で11,4vが12,5vまで上昇。 エンジンかけた状態で14,4vまで上昇。 冬にグリップヒーター使用するためバッテリーに不安がありましたがこれで解消なりそうです。 明るさは皆さんがインプレしているように満足。雨の日も特に見えないとかの色飛びなど気になりませんでした。 あとは、来年早々車検あるので検査通るか？ですね。耐久性もどの程度あるか？未知数ですが今後に期待。

ジムニーJB23 10型に取り付けました。 前はジムニー専用設計❓のHIDを付けてましたが、グレアがひどくて今回恐る恐る初LEDにしました。 取り付けは、普通にバルブを外すやり方でポン付けできました。防水用ゴムも加工しなくても付きます。 明るさも、やはりHIDにはおよびませんが、気にならないレベルの明るさで満足です。 カットラインもしっかり出ているのでよかったです。あとは耐久性と車検通るかですかね❓

まず、無駄に箱にお金がかかってる。商品が破損しないように梱包するのは構わないが、誰がどう見ても過剰な梱包。肝心の商品はと言うと、5980円とは思えない位安っぽい作り。以前使っていた3000円台のバルブの方がよっぽど丁寧な作りでした。そして取付ですが…外にファンが無い為、防水用のゴムのカバーなどの加工が必要無いのは良いのですが、バルブ側の根元にファンがある為、ヘッドライト本体のH4バルブの台座に干渉してしまい、ヘッドライトのお釜を加工しないと取付出来ません。もっと安ければ、仕方ないかなってなるんですが、この価格でポン付け出来ないのは納得出来ませんね。光量も以前より劣っていますんで、価格、作り、光量の全てにおいて残念な結果になりました。せめて耐久性だけはあって欲しいと願うばかりです。

この商品は、異常に星五つが多いです。今回購入してその意味がわかりました。 それは、星五つのレビューを書くとプレゼントがもらえるからです。つまり、商品の良し悪しとは関係なく高レビューが多くなっていると考えられます。 このショップは、保証も、返品交換などのアフターもしっかりしており、信頼できると思われるだけにこのようなヤラセ的な手法でレビューを集めるやり方には疑問を感じます。 私もプレゼントは欲しいのですが、今後この商品を検討している方のためにプレゼントは諦めて、本音でのレビューを書きます。 まず取り付けについてですが、ファンが後方についているタイプのため、固定バネを取り付ける際に多少コツと力がいります。手では無理ですから、ラジペン等で慎重に行う必要があります。 肝心の明るさですが、私は2000lmのLEDに不満があって、今回この商品に取り替えました。数値で言えば今までの3倍と言うことになりますが、夕暮れ時などは光が見えにくくて、本当についているのか疑うことがあるくらいです。 しかし、完全な夜道を走ると、確かに以前のものよりも明るくなったのは実感でき、交換して良かったと思いました。ちなみに排気量は750ccです。小さなバイクの場合は、劇的に変わったと思えることもあるかもしれません。 総合的には良い商品だと思いますが、この金額にはプレゼント代も含まれているような気がしてそれだけが残念でした。