取り付け後、約2年経過の遅いですが、レビューです。壁等に照射時の配光はしっかりとカットラインもでておりますが、地面への配光は少しムラがあります。これは取り付け車両側のライトのリフレクターの関係も強いと思いますが。参考に。 1年経過位から本体はブラックを選択していたのですが経年劣化と熱の影響からか茶褐色へ…まあ、気にならないといえばならないし、気になるといえば、気になるしという感じです。耐久性は一応、2年は経過して今でも問題ないのでいい商品だと思います。もうそろそろ壊れてもいいかなと…次に気になるＬＥＤのバルブを今、見付けているところです。

早速取り付けました。 付属の取説では、黒色のフィンはロックレンチで取り外しとありますが、何度やっても取れず。強い力をかけるな！とあり、注意してやりましたが、、全くだめ。。 よく見ると、六角のネジなんて入っていない→ロックレンチでなんか取れない→取れないと取り付けできない。。。 少し悩みました。 色々アレコレ手をかけて、、、 最後に回してみたら、とれましたー！ネジ式になっていました。取説直して下さい！！ さて、肝心な使用レビューですが、明るいことは明るいのですが、光が散りすぎて肝心なところが明るくなく(光がマダラになっているというか、チラつくというか)、その点に不満が残ります。 外れを引いたのかもしれませんが、この状態では車検は無理っぽい感じかな。 正直、これではちょっと4000lm X2 期待外れ、返品かな。。

普通のランプ交換に、冷却フィンと、回路部品が追加されただけで、普通の交換と同様に交換できました。 カットラインを調整しなくてもカットラインは出ていましたので調整はしませんでした。（車検を通すにはこのままではむりかも） 結構白く明るく点灯するので、とても見やすくなりました。満足です。 私の車はヘッドライト後部の隙間があまりないので、四角い電気回路が入ったボックスを設置するのに工夫が必要でしたので－１です。 （でもそれ用に両面テープが付いていました。）

当方ＧＥフィットのヘッドライトハロゲン球と入れ替えしました 明るさの評価は人によってまちまちですが、私の感想としては 「明るさは純正ハロゲンと大差ない」と思います。 ただ、逆にいうと、よくありがちな「色味は白くなったけど、実質暗いよね」 ということはありません。 当然白くなりますので、夜間の物の見え方は良くなりましたし 「明るくなった感」も当然あります 何より3年保証のＬＥＤバルブがこの値段で買えるんですから ハロゲンのハイワッテージバルブに変えることを思えばよい買い物だと思います。 あ、カットライン等ちゃんと出てますよ。車検は通してみないとわかりませんが。

NIGHTEYE製のLEDからノイズが酷い為こちらに交換しました。 NIGHTEYE製も明るくて良かったのですが、山間部に行くとラジオにノイズが入ってきました。 知り合いの整備工場でもこの商品は、LO側カットラインも出て車検も通った、との事だったので購入しました。 ただしHI側はとんでもない感じですが・・・ 社名違いで似たようなのが沢山あるので迷いましたが良かったです。

左ハンドル車　車検場で狙い撃ち、光軸でやられました　ライトのレンズが左ハンドルようで右ハンドル用のレンズが無く車検に受からなかった、廃車も考えたのですが何とかこのＬＥＤで受かりました、少し球の向きをずらしてやると見事に解消され明るさも抜群です、車検対応用ＬＥＤがあるのですが78000円と法外な金額で、この球見つけて良かったです。

ハロゲンより明るく❗ と、熱望されたお友達のNwgnに装着。 これまでは電動ファン登載のLEDバルブを良く組んできましたが、アイドリングストップしている際のファンノイズが少し大きく感じ、今回はファンレスモデルをチョイス。 コントロールユニットの箱の設置等がほんの少し手間ですが、バルブ本体自体がコンパクトで組み立ても楽でした。 壁と言うかシャッターに照射してみて、ハロゲンの照射位置と全く同じ箇所を照らしているので車検にも期待が持てますが！ 搭載車は車検までほぼ２年あるので車検についてはわかりませんでした。 しかし！HIDに比べてもハロゲンバルブに戻すのも楽ですのでこの手軽さはありがたいですね。 運転席ハロゲン、助手席LEDの照射画像を添付しておきますので宜しければ参考にして下さい。 現在のヘッドライトの法令で助手席側よりも運転席側の光軸が低くなければいけない為、左右の光軸に差がある事をご理解くださいませ。

プロジェクターライトに使用しました。 まず、明るくありません。配光や色温度が違うので一概に言えませんが、ハロゲンと同程度です。8000lmあるとは思えません(せいぜい4000lmが良い所(プロジェクターライトとの相性があるかも知れません)。他車に使用しているLED球(H4)とは、雲泥の差)。 色温度が6500Kは何の意味があるのでしょうか?　見やすさから考えると、5000K前後が最適です。汎用のLEDチップを使用すると自由度はないかも知れませんが、目的に適した色温度を使用するべきです(他社には5500Kの製品もあります)。青ければ良いというものではありません。 コントローラーは汎用品ですね。他社の製品と同じものでした。想像より大きかった(コントローラーのサイズは記載されていませんでした)ので、取り付け場所に苦労しました。サイズくらい記載してください。 電球位置が変更可とありますが、出来ません。固定されています(と言うより、一体です)。カットラインの調節が出来ると期待していたのですが、がっかりです。虚偽の記載は止めましょう。 文句ばかり言っていますが、ハロゲンに比べ、配光が左右に広がったので、可とする事にしました。 おそらく私の車に使用できる唯一のLED球(小型のヒートシンク)なので、文句を言っても始まりませんが、より良い製品を望む気持ちでの酷評です。

2003年型スズキMRワゴン、2代目プリウス、2014年型トヨタコンフォート（タクシー車両）に装着し、どれも満足行く使用状況です。 H4ハロゲンバルブを交換した経験があれば、このLEDバルブへの換装はほとんど問題無く行えます。 色温度は純白色光で、アスファルトの灰色に沈み込むことなく、光量も十分です。他のレビューで「光量が不満」というものを散見しますが、私としてはこれで不満というなら、以前どれほどの大光量のバルブを装着していたのか、想像が難しいほどです。 LEDバルブで不得手といわれるハイビームも、この製品ではしっかり出ます。ロービーム、ハイビームとも、カットラインはしっかりしています。 特にコンフォートでは、昼夜のタクシー車両として年間5万キロ以上の走行状況でこのバルブを足かけ2年使用していますが、全く問題ありません。ファンレスのヒートシンク構造で夏場の熱ダレを心配していましたが、タクシー車両として一般車両とは比べものにならないくらいライトを酷使しても、トラブルは一切ありませんでした。 今後も、H4ハロゲンバルブをLEDに換装する必要が生じた場合、私は間違いなくこの製品を第一選択肢とします。

追記：購入したから片方が点灯になることが10回程度ありました、どうも接触不良のようですが、 全て抜き差ししてもわからない、触るとまたつきます？？？製品的に不安定なのかも。 急に点かないので返品するにも症状が出ない可能性がある、違う商品を購入しておく必要があるみたいです。 フリード　GB5がハロゲンランプだったので交換、以前はフィットのHIDを使用していましたので、光の色がまるで夕日を見てるよう フリードはH11だったので選考の数は多くありませんでしたが評判の良いこの商品機決定。 H11バルブ自体が初めてだったので、横向きにLEDが並ぶこの商品に違和感がありましたが、装着するとカットラインも何ら変わらず綺麗に出ていました、何とも不思議、横に向いているのに？？ 只、明るさに関してはハロゲンよりは明るくはなりましたが、爆光と言うまでにはほど遠くHIDに比べるとかなり暗い、HIDランプをフィリップスの物に替えてせいもありかなり見劣りします、ですがカットラインも綺麗に出てハロゲンに比べてずいぶん見やすくなりました。