ホースのノズルをオイルゲージ口に突っ込むとすぐに引っかかって入らない。ホームセンターで、ノズルは6mmφなので5mmφの透明ABS丸パイプ１ｍを買って試すと簡単に奥まで入った。これを使用することとして、ABS樹脂丸パイプを70cmぐらいに切って収縮チューブ（6ｍｍφ）でノズルと接合（ヒートガンが必要）。接合部の補強のために残りのABS樹脂丸パイプを10cmぐらい切り取り添え木として収縮チューブ（10mmφ）で固定した。このことにより、簡単にオイル交換できました。なお、何リットル吸い上げたか分からないことについては、タンクにリットル単位で円周方向の凸部があるので簡単に分かります。

車のメンテナンス費用を少しでも抑えたくてこちらを購入。 簡単な組み立てですぐに使えました。 オイルレベルゲージの穴から差し込み、底にあたったところで吸引開始。 吸引できなくなるまで続けた結果、吸い出した量はちょうど４Ｌの目盛りでした。 規定のオイル量が４Ｌなので、ほぼ全て吸い出せたと思います。 オイルフィルターの交換が必要なタイミングの時はディーラーでお願いして それ以外の時は自分でやることにしました。 自分でやる時はオイルを買うだけで済むのでこの先だいぶ維持コストを抑えられそうです。 もっと早く気づけば良かった。

機械は触れなくてもオイル交換は誰でもできます。 ただし、車の下にもぐってドレーンボルトを抜くとなるとちょととおげさ。 オイルレベルゲージがあるほとんど車は、この商品さえあれば、誤解を恐れずに言えば、だれでもオイル交換ができます。 機械が触れなくても、オイル交換するだけでも「自分でメンテナンスしてる感」が味わえて楽しいですよ。 車に愛着もわきますしね。簡単にオイル交換ができるこの商品はマジおすすめですよ！ Youtubeで女の人でもやってる動画ありますんで。 オイルを捨てる箱も売ってますし、そうでなくても下記のオイル吸収箱を自作もできます。 （１）不要なアマゾンの箱をようい （２）ゴミ袋にチラシや不要になったTシャツやチラシやDMなどのゴミを入れる （３）１のアマゾン箱に２のゴミ袋をいれる （４）２のゴミ袋に廃オイルをいれて燃えるゴミに出す。（自治体に確認のこと）

DIYエンジンオイル交換歴30年ほどにして人生初の上抜きに挑戦しました。 どうも上抜きって信用できなかったんですけど、アルミ製オイルパンのドレンボルトが 渋くなってきているのであまりいじりたくないな・・・という理由です。 セール期間中に購入すると3,350円の送料無料（プライム会員のみ？）でした。 定期的にセールをされているようなのでそのタイミングを逃さないようにしましょう。 他の方が本体に目盛りがあれば良いのに・・・と書かれていますが、本体の凸ラインは 大凡1Ｌ単位です。ペットボトルに水を入れて事前に確認をしました。 細かな単位は刻んではありませんが、あとどれくらいエンジン内部にオイルが残っているかの目安にはなります。 結論から言って、これはとても便利な製品ですし、わざわざ下抜きをする意味が無くなってしまいました。 もっと早く購入しておけばよかったです。 耐久性面が不明ですが、駄目になれば新しいものを買えばよい価格なので満★です。

まだ使用１回目です。 耐久性〇　１回目なので分かりませんが扱ってみると壊れそうな感じはしない！ 扱いやすさ〇　カラでは女性でも片手で余裕で持てるほど軽い！ メンテナンス性×　悪いわけではなく、メンテナンスというメンテナンスはしてはいけません。説明にも書いてますがパーツ洗浄剤使用不可なので 抽出ホース内や排出口のオイルが垂れなくなるまで待つ必要がありますが、待ってる間に他の作業が出来るので特に気にしてません。 説明書を見ながらやってみましたが、プラスチック製なのがネック。真空ポンプレバーもプラなので力任せにポンピングしなければ使用回数は伸びると思います。 4L/分で吸い出そうとすると確実に壊れると思います。最近の車の0w-20以下の粘度で５分くらい暖機すればスイスイ吸い出せるのでしょうけど。 10w-30の大衆車規格オイルであれば説明書通り２・３分の暖機では500cc/分が長期使用可能範囲です。負圧を掛け吸出しをし、たまにポンピングしてやれば500cc/分は可能です。 オイル交換工賃を節約できるので、３・４回使えば元は取れます。 年間３万キロ走るので１年待たずに元取れるかな～（期待）

いつもは下側からオイル抜きをしてましたが、2回に1回はサボって上抜きしようと頓着する気持ちがこの商品を購入させました。 それはそれはジャッキアップして車の下に潜り込み、アンダーの一部分解してオイル抜きをしていた手間を考えるとビックリするほど簡単に終わります。 流石に2回に1回はオイルフィルターを交換しないとエンジンに悪いので、毎回この上抜きでオイル交換するのはオススメしません。(下側からオイル抜きするよりも多く汚れたオイルが残ってしまいます) オートバック◯等のカー用品店でオイル交換だけ頼むとこの上抜きになるので、オイル交換手間賃を取られるくらいならばこちらの商品を買って自分で交換した方が車に愛着が湧きますよ。 説明書を読んでからゆっくりやっても30分でオイル交換は終わります。 交換後の廃オイルはお住まいの自治体が定めた方法で適切に処分して下さい。

以前、同じ製品をヤ◯オクにて購入しました。 500円ほど高い値段で… 以前、購入した物は新品未使用ながら初期不良なのか不良品を掴まされたのか全くオイルを吸い上げずゴミとなりけっきょく、ガソリンスタンドにてオイル交換… やはりオイル交換の今後の費用を考えたらオイルチェンジャーで自分でやった方がオイル代のみで済むので購入を決めました。 届いた後に水で吸い上げるか確認してみたら問題なく吸い上げました。 以前の件もあるし、まだ実際にオイル交換にて使用してないのでなんとも言えませんが問題なく使えそうですが、少し不安があるので星4で！

フィット・軽Max・バイク、と、三台のオイル交換の為に購入しました。 まずダイハツマックスから始めてみました。 最初なかなか抜けません。これはホースを奥に入れすぎていた為です。 動かしながら抵抗のあるところに届いたら、ちゃんと吸い上げできました。コツをつかんだら簡単です。 バイクはオイルキャップのすぐ下にオイルがあるので、これは簡単でした。 問題は、フィットGD1です。 オイルレベルゲージが平らだったので、ホースが入りませんでした。 3台のうち2台使えたので、購入した価値がありましたが、もしフィットだけのために購入したとしたら全く無駄になるところでした。 商品は良いものなので、使用できない（できる）車種でメジャーなものくらいは明記してもらいたいです。

メルセデス・ベンツW204、Cクラスワゴンで使用。中古で購入した車ですが、車屋さんから「ターボ車なので長く乗りたいなら3か月に1度ぐらいはオイル交換して」と言われました。それまで乗っていたベンツでもせいぜい年に1度の交換していなかったので少し驚き。一回に5リットル以上必要な車種なので維持費を考えて購入。 で、前置きは長かったですがとにかく簡単便利。オイルを全部抜くのに10分近くかかりましたが本当に簡単です。終わったら新しいオイルを入れて終了。今後はオイル代だけで済むのでこまめに交換することにします。 年一回程度オイルフィルターも交換したいときは下抜きなので業者さんにお任することにします。

プレマシーcrew で使った。ポンピングを10回程すると、オイルが吸い上げられてきた。最初の１Lまでは3分ぐらいかかった。その後、何度かポンピングすると、負圧が強くなってくるため、しばらくオイルが吸い上げられるのを待つ。 最後は、ズズッと音を立てオイルの吸い上げが終わった。メモリ上では3.8Lほど吸い上げた感じ。 プレマシーcrew はアンダーカバーがあるため、上抜きでオイル交換が出来るのは助かる。