CBR250Rにとりつけました。 純正のボルトだと左側をつける時、ヘルメットホルダーがあるとギリギリになります。 ホームセンターで同じ寸法で長いボルトを買うのをオススメします。 走行中に違和感はないです。サイドバックもこれのおかげで干渉しません。高速も走りましたが全然余裕です。 もう少し安ければなぁ。と思いますが、安全面に考慮するとこれぐらいは払わないといけないのかなとも思います。

ブレーキペダルが合いませんでした。値段が値段なので仕方が無いですが・・・

初のドライブレコーダーです。 取り付けも簡単。価格のわりに優れもの。 カメラはかなり鮮明に録画されており、ある意味ビックリ。

熱くて爪が痛いということもありませんでした。3ヶ月ほど高いものから安いものを比較したり、他にも沢山似たような商品があるし、こちらの商品は色々なところで販売されていて価格もばらばらですごく悩みました。 自動センサーがこんなにも楽だったなんて！持っも早く買えばよかったです

思ったより少し小さい感じでした。そして、やはり臭いがかなりキツいです！使い勝手は良さそう。

デザインは満足していますが、素材と強靭さがないみたいです。 価格が価格なので仕方がありませんが、いつまでもつか判りませんが 納得の上で使用するなら、別に問題はないかと。

購入は少し前になりますが　昨日3月30日に取り付けが完了しました。 前後デイトナシーケンシャルウインカーで使用しています。 調整範囲は広いのでノーマル電球から前後LEDウインカーまで対応可能です。 実際に確認しています。 シーケンシャルウインカーでは点滅速度を早め過ぎると10個中6個しか点灯することが出来ずに1個目に戻り点滅することになります。 シーケンシャルウインカーでは早めすぎに注意して下さい。 ノーマル電球やLEDでは問題はありません。 超高速での点滅も可能です。 規定で点滅回数は1分間に６０～１２０回と定められています。 この点滅回数以外では整備不良になりますのでご注意下さい。 MT０９　トレーサーに使用される場合、純正ウインカーリレーを固定しているラバーを外して下さい。 このリレーを直接車体側に取り付けることが出来ます。 送料込みで数百円です。 壊れてもあきらめがつきます。 5個買っても知れています。 同時梱包送料になるのであれば3個位、買っておいても良いと思います。 純正リレーにある機能でこのリレーにない機能について説明しておきます。 純正リレーでは右後などウインカーの電球が切れた場合にハイフラになりしらせる機能があります。 このリレーだけではないですがその機能はありません。 後の電球が切れてもハイフラにはなりませんのでご注意下さい。 他にもトレーサーに使用するメリットも見つけましたがブログを上げる際に公開します。 2年くらい使えたら非常に良い商品と評価します。 現状でも不満はありません。

スーパーカブ50DXをレストアしていて、着いていたキャブレターのパイロットスクリュー？が固着・破損とジェットニードルが着いてなかったので注文 ATC70の方を取り付けました。 他の方のレビューの通りバイクについているインシュレーター(黒いひし形のプラスチック？)の穴のいちがずれるので削って取り付けました。 取り付け前に一度ばらして確認したところ ・バリの処理が不十分な箇所があったので自分でだいたいのバリとり ・ガソリンのろ過器？フィルターがなく持っていたキャブレターのを外して着けました。 チョークレバーがぐらぐらで別に使えると思いますが変えようと中の弁をはずそうとしたらネジがネジ切れました、その際ジェットニードルに滑ったドライバーがあたり曲がってしまいましたが(自爆)無理やりまっすぐにもどし使用。 チョーク回りも前使っていたキャブレターのを加工(キャブレターの突起を削ったり等)しつかいました。 付属のエアフィルターも使用してみた所ひゅーっと音がなりますがこんなものかなと思い使ってみてます。 フィルターの色は黒ではなく青色でした。 セッティングは一応出来たみたいなのでよかったかなと思います。 欠品もあり返品も考えましたがめんどうだったのとまた配達をまつのがめんどうだったのでなんとか対応して着けました。 とにかく安くレストアしたかったのでおおむね満足です。 様子をみて問題ありそうならまた考えようと思います。

他社製品のBluetoothレシーバを使っていましたが、充電中の使用ができず、この商品を購入しました。ペアリングも簡単で不都合が少ないです。他社製品では曲間にブッといったノイズが入ることがありましたが、それもなく快適に使用できています。

いままでタイヤレバーを使って苦労してたのがアホみたいに簡単に開くことができます。 キャリパーピンも傷つけなくさっさと買っとけば良かった。 手で十分使えます。