ＴＴ250Ｒ　ＲＡＩＤ　に取付てのレビューです。 インナーチューブ及びアウターチューブの太さは適合。 長さはやや長い。使用しているうちにアウター側に山が偏ってきてカッコ悪い エア抜きは下部に付いているが空気が通らず機能しない。仕方なく上部をカットした。ストローク時に排気音がする。 汚い手で触るとすぐ汚れる。 純正より重いぷるぷる素材 耐久性はありそうだが・・・ 付属部品に不満はない。

肉厚が厚いため純正のバンドは使えませんでしたが付属のバンドで対応できました。 通気孔を追加であける必要がありましたが裁縫用の穴あけで簡単にあけることができました。

空気穴を別途で追加加工する必要があり、ちょっと手間でした。付属のバンドは太すぎるので、別途で細いのを追加購入しました。

純正品に比べて薄手だがこの品質感はこの価格帯のロングタイプの中では一番良いと思う。空気穴も開いていてインシュロックとステンのホースバンドも付属している。

トリッカーには大きかったですフルサイズのオフ車でないと大きすぎます

とてもしっかりした素材でとてもいい買い物をしました。

他の方のレビューを見ると、エア抜きの穴が開いてる仕様と、開いてない仕様があるようですが、自分のは開いてました。品質は問題ありませんが、仕様が安定しないということで、減点１です。 ただ、自分のミスで、サイズを間違ってしまったので、使ってはいません。

☆1989年式CRM250・正立フォークに使用しました。～インナー径とアウター外径の寸法は専用品に近いサイズで取り付けは容易。内圧を逃がす「穴」もしっかりと開いています。以前Amazonで販売されていたブーツは生地がゴムっぽく重量もあり、更には穴も開いていないそんな商品でしたが（陽に当たってなくても変色し、1年経たずに赤から薄いピンクに・・・）こちらは色も生地も合わせて造り共々純正品に近似した唯一の商品と思います。色・形状はホンダの車両のコピーかと思ってしまう位に似ているので、純正パーツが廃番になっている現状とても有難い商品です。プログリップ社からも同様な商品が販売されていますがそれよりもお手軽な価格設定も特筆すべき点です。こちら久々の当たり商品！とってもお勧めです～♪☆

DR250Rに付けました。 ノギスで測りましたが、上側の径はφ43、下側の径はφ60で、ちょうど良いサイズでした（長さが少し長いかな？という感じです） エア抜きの穴が無いというレビューがありましたが、私が付けたのは穴が開いていました。 2160円で買いました。純正の価格がわかりませんが、おそらく半額くらいで買えたのではないかと思います。 フォークブーツの役目はフロントフォークをゴミから守ることなので、これで充分です。

ボロボロになっていたフロントフォークプーツが素晴らしく元に戻りました。 ただ、エア抜きの穴が無いので、プーツが負圧で潰れるのが残念ですね。