車はコルトプラスですが、中に一台、これに二台のロードバイクを積んで、三人乗って一泊の大会に出場するのに、片道180キロ走っても、途中気になることもなく問題ありませんでした。後輪は付けたままでしたが、パトカーに後ろに付かれても、何も言われませんでしたから、ランプの視認性にも問題無いようです。ただ、留め具の素材はヘヴィユーザーや経年使用には無理がありそうなのと、雨降りには自転車が可哀想なので、他人のを積む場合には本人にその旨確認必要です。

ビアンテで使用しています。 車内にロードバイクを積む場合は、セカンドシートをリビングモードにすれば積めますが、その分荷物が積めなくなります。 車外に積むことによって、バーベキュー用品等を車内に積むことが出来るので、行動パターンが広がります。

リアハッチ、またはトランクの上下左右の隙間に引っ掛けフックが入る隙間と、キャリアの足を置くバンパーの突き出しがあればたいていは付くと思う。フックが入る隙間が小さくて入りにくいときは、ベルトをストッパー部から先を全部外して、ハッチを開放して先にフックをセットしてから閉めれば、後は楽に装着できた。 説明書によれば1台辺りの耐荷重は15kgまでで、30kg近いママチャリの運搬には不向きであると分かる。飽くまでスポーツバイク用または軽めの子供用自転車などが対象。もっとも、2台積みモデルならば15kg＋15kgで、ママチャリ1台なら計算上は耐えられるはずだけど。 システム自体に盗難防止装備が無いのか難点だが、リアスポイラーとかがあれば長めのワイヤー錠をループさせることで簡易の防犯にはなると思う。

良いのですが，やはり，長時間駐車する際に，毎回取り外さないと，持って行かれてしまう心配が残るのが難でしょうか．製品そのものの問題では無いと思いますが・・・・

まず、装着が簡単です。女性の私が10分弱で出来ました。車はH17式デミオです。でも自転車(通学用)を積むのは、一人ではかなり力が要ります。出来ない事もないですが。競技用の軽い自転車ならば２台積めますが、通学用いわゆるママチャリは１台でいっぱいです。でもとっても役立っています。

安心して使用できました！ 現在パッソで使用しております。 大阪から長野県までロードバイク二台を積み込んで、高速道路を移動いたしましたが 非常に安定しており、サービスエリアで確認を何回か行いましたが、緩みなどもありませんでした。

取付は簡単ですがやはり車にちょこっとですが 傷が付きますね。傷に神経質な方は考えてから 購入した方がいいです。私のように車の傷は勲 章と割り切っていればいいですが。 それと前輪を固定するものが最初から付いてい るといいのになぁ〜。100円ショップから自転車 荷台用のゴムバンドを買ってきてそいつで縛って 固定しています。 あと、私はプレマシーで使っていますが、これを 付けるとドアは半ドア状態で完全には締まりませ ん。金物がプレマシーの隙間には大きすぎるため だと思われます。なのでかなりの徐行運転です。 もちろん高速は怖くて走れません。

15年式レガシィーワゴンに乗っています。 山道を走りましたが、問題ないです。 ただ、上・両側・下をベルトで固定しますが手で締め付けるので、ちょっと心配。 あと、鍵みたいな物が、無いので自転車を付けたまま車から離れるのが心配。

Perfect but did not come with English instructions.

ボルボ240で使用しています。 サイドと下は固定金具の入る隙間が無いので、アタッチメントを使用しています。 アームが頑丈そうなのでルックスもよいいです。