新バージョン
バッテリーにつなぐ部分が丸くなっているバージョンが2018年からの最新バージョンです。U字タイプの方は旧バージョンですので念の為。ただし型番は同じであり互換性あります。
Amazonで購入して使用回数は10回以下、一か月も経たないうちにグローブとの接続部コネクター付近で断線しました。(画像一枚目)
翌日もツーリングの予定があった為、近くのバイク用品店で急遽同じものを購入しました。
明らかに、改善された物が店頭では売っていました。(画像2枚目、3枚目)
配線の種類が変わってます。柔らかくなってます。コネクターの種類が違います。
画像の上がamazonで買って断線したもの
画像の下がバイク用品店で買ったもの
同じ金額でもかなり品質が違います。
返品、返金を申請しました。
無事返金されるかわかりませんが、結果また追記します。
2019.1.8 追記
昨晩、アマゾンよりメールが来ました。
返品、返金の手続きが完了しました。
ここの商品画像だとイラストにはなりますが、対策品のコードのイラストを確認してみてください。
自分が画像を載せた2枚目、3枚目のコネクターの画像上側がアマゾンでの購入品
下側が用品店での購入の形状です。 明らかに違います。
また先日は記載しませんでしたが、バッテリーに繋ぐ端子が
アマゾンで購入したのは『丸端子』 バッテリーの端子の固定ネジを一度外さないと接続できない物
ここでのイラスト画像や店頭で買った商品のバッテリー接続端子は『クワ端子』バッテリーの端子のネジを少し緩めるだけで接続出来ます。
よって、ここで購入し送られて来る物は、明らかに画像とは違う商品が送られてくる事になります。
自分がここで購入した時は、送料無料、数％引きでしたので買いに行く手間を考え利用しましたが
購入をお考えの方は、少々面倒ですがバイク用品店などに足を運び、店員さんにお願いをして箱を開けて貰い
画像二枚目、三枚目の下のコネクター形状であること、またはバッテリー接続端子が『クワ端子』であることを
確認してからの購入を強くお勧めします。
2か月で断線しました。
グローブとの接続コネクタがかなり固いため、負荷がかかったかと。
ケーブル自体も柔軟で耐久性のあるものにして頂きたいところ。
価格もすこし高すぎじゃないですかね。リチウムよりは安いですが。
グローブは気に入っているため、再購入して断線対策をしてから使用してみます。
別の方も書いていましたが、ケーブルが断線しました。私の場合は購入1ヶ月半後です。正直2度目の長距離ツーリングで使えなくなりました。ちょっとあんまりです。耐久性が悪いのかもしれません。個体差ならいいのですが・・・。
1ヶ月以内ならアマゾンでの交換返品が出来るようでしたが、1ヶ月経過しているということで対応してもらえませんでした
とりあえず、もう一度購入してみます
価格が高すぎ保証期間も含めて、値段相応の品質ではないですね。特殊サイズのプラグが入手可能なら自作します
皆さん書かれている通り、線が硬すぎます、変な癖がついて断線するでしょうね
防水キャップもゴムだと思ったらプラだし、これじゃあすぐ摩耗して緩々になるのが予想出来る
保証期間過ぎての断線の修理費用がいくらするのか気になる
とは言え、バッテリーの残量を気にしないで使えるのがいいですね
バッ直で繋いだけど、リレーかまして運用する予定です
購入して丁度1年目の日に断線しました。
他の人も書いてますがコードが最初から硬く時間とともに接続部が耐えられなくなったようです。買い直しましたがe-HEATを使い続ける限り毎年買い直すのかと思ったらうんざりします。
グローブは暖かくて良いのですが、このケーブルはダメです。
使用して1ヶ月ちょっとで断線しました。硬すぎますね。本来なら保証期間なんでしょうけど、買ってからは半年過ぎてますので泣き寝入りですね・・・
早めに買うのも問題ですね。
CRF1000. DCT に取付けました。
純正のグリップヒーターを付けましたが、最強のレベル5にしても約30度（IR温度計）で、ほんのり暖かい程度で、本当に必要なこの季節、実用になりません！ ホンダさん‼︎ どう考えているのか疑問です。
そこで電熱グローブを購入した経緯です。
この電線キット… 自作も考えましたが、コネクターの部分が防水？構造的にも強くしてあるので、高価ですが購入しました。
電線は普通の平行コード。バイクへの乗り降りの動きをイメージすると、右手側のコードが少し短いかもしれません。ジャケットに通すだけだとすぐ抜け落ちてしまいます。自分は左の裾にカラビナを無理やり付けて縛ってます。左右の袖口も工夫が必要です。
電熱グローブは良いですねー。 あとは 電源取り回しをどの様に工夫できるかです‼︎
