ローハイ同時に交換しようとHB4とHB3を購入。 正直星1つも付けたくないが、星0がないので仕方ない。 付く付かないで言えば付く、がタイトルの通り。 純正の「スッと入ってカッチリ止まる」手応えはなく、ただ爪の位置が合ってるだけ。 バルブが暴れて光が散るだろうな、ってのは走らなくても予想が付くレベルと言えば判るだろうか。 HB3はガタのある場合は付属のOリング2本掛けする様指示があったが全く効果なし。 純正バルブのOリングと交換したりしたが意味なし。 試行錯誤した時間が全部無駄になった。 更にはHB4は開梱した時点でヒートシンクのネジが締まっておらず、検品ちゃんとしてるのか疑うレベル。 カプラの逆挿しももちろん発生したよ。 どれだけ書かれても配線直さないメーカーなんだから疑うべきだったわ。 レビューの中にガタがあるけど星多めとかあるけど、付きゃいい系の人なんかな、と思った。 きちんと付かないと評価にならんよな。 何かしら手を加えないと付かないのはダメだよ。 角度の調整が出来る分期待したけど、付かなきゃ意味ないよね。 安価な製品にしては考えられてると思ったからチョイスしたけど失敗だったわ。 追記:きちんと全額返還されました。なので、付く/付かんは(ほぼ)ノーリスクで試せるので自分で確かめて。付けばラッキー、付かんかったらこのレビューの言うとる事に納得、ってなる筈。

旧車に使用。 キャロル用の丸2灯に取付け。 樹脂台座の整形が甘く、すんなり入らず、ヤスリで修正。 樹脂の為厚みあり、固定金具がロック出来ず、樹脂台座の一部を薄く削りやっと取付け出来た。 冷却フィンの固定ビスが全く締まって無い。 手で緩む。 細い6角の為道具を探すのに苦労した。 配光に関しては、何となくカットラインが存在する。 LEDバルブの宿命と思うが、カットライン下部の影が気になる。 LEDチップを挟んでるボディを削って影を無くそうと思案中。 まだテスターで調べていないので、車検合否は不明。 忘れなければ、後日追記予定です。

ムーヴカスタムLA100Sのハイビーム用にHB3を購入しましたが、肝心の道路の中央の先が暗くて 使いもにならず、ハロゲンに戻しました。以前に別の車用に海外製を買って失敗した経験があり、 こんどは評価も良く安かったので、期待しましたがダメでした。リフレクタとの相性もあると 思いますが、そもそも光量がたりません。14Vで0.8～0.9Aしか流れていないので計算上片側12W ぐらいしかなく、とても2000ｌｍあるとは思えません。H4では評価がいいですがハイビームなど 小さなリフレクタではファンレスは無理でした。 また、発光部と放熱板との接続に遊びがり、十分な放熱が行われるか疑問で、光軸調整用の レンチも折れてしまいました。

PRIUS ZVW30後期のフォグランプに使用。角度調整が付いているので購入しましたが試しつけしたところ、そのまま角度調整せずにOKでした。ノーマルの配光になってます。ちなみにリフレクターの筋線と平行につけるとカットラインの出る配光になります。だいたいのライトが地面に対して垂直に縦線が入っていますのでLEDの発光部分を縦線に合わせるとよいです。このLEDでは左右に発光部があるので取り付けたとき縦（発光部が左右）の状態になるようにすればOKです。 肝心の明るさ、運転席からの状態ですがフォグにしてはちょうど良い明るさです。ノーマルハロゲンよりははるかに明るく見やすくなりました。山道、高速で使用した感想は左右視界をノーマルHIDより１５度分くらい広がりライトをHiにしなくても表示板が見えるので重宝しています。フォグ自体の光軸調整は対向車からみて眩しくなる寸前に調整しています。 このLEDでイエローが購入したいですね。あれば雨の多い季節などはイエロー、それ以外は白色で使い分けできたらなと思います。 ３週間使用で不具合も出ていないので☆5で。２年はもってほしいかな。

車種E12ノート ライダー。とにかくライトが暗くフォグの設定もないのでハロゲンの明るいものを購入するが役に立たず。購入基準。とにかく安くて失敗しても気にならない商品。 　　 取り付け。日本語説明書がありランプ交換経験あれば同等作業。注意は土台をバネ固定する時キッチリロックできているかチェックを忘れないこと。説明書に注意があるが上下を間違えないこと（ハイ、ローがが逆になる） 夜間走行、感想。爆光かは、個人差があるがハロゲンとは比べ物にならない明るさ。ハロゲン時より手前も明るくなり満足。この価格なら２年もてば、リピートしてもOK。高さレベルは、パッシングないので良いのかと。並走車のライトに負けていたが、嘘のように明るい。 やっと安心して夜走れます。

20年まえのトヨタ/ハイエースワゴンに取付しました、 プラスドライバー1つで、加工もなく10分程度で交換ができました。 壁から数メートル後退したところで、ハロゲンバルブの配光をマーキング、 この商品に付替えて配光確認をしたところ、カットオフラインもほぼ同じ場所でした。 未調整のまま夜間走行してみましたが、 対向車からのパッシングなどもなく様子をみてみようと思います。 ハロゲンバルブと比較すれば青白い冷たい光です、 自宅にある純正HIDと社外HID装着車たちと比べると、少し青みが強いように思います。 明るさはハロゲンバルブと比較すると暗くなりました、 安いハロゲンバルブみたいな感じです。 配光は申し分ありません、 壁に向けたときにハロゲンバルブほど広がりはありませんが、 道路を走行していて均一な明るさを感じました。 製品のクオリティは価格以上のものです、立ち上りも早く安定しています。 ハイエースは年4～6回程度しか乗らないので耐久性については不明です。 H4のLEDで、明るさよりも白い低価格を求めるのでしたらお勧めだと思います、 HIDを知っている方ですと、明るさでは満足はできないと思います。

新車購入と同時に購入したledフォグ用が片方不点灯になり注文しましたが、取り付けも以前の物とは比べものにならないくらいきっちりランプ側金具に固定できます。それから点灯してびっくり以前物のは夜間走行時運転席から見るとヘッドライト(ホンダシャトルハイブリッド純正led)とフォグランプの光の間に暗い部分があったのですが（普通に使えてましたけど。）今回の交換で解消され光軸もきれいに出て明るくなりました。フォグのみ点灯時でも格段に明るいです。お安いledでもすごく進化していて驚きです。

4年使ったHIDもハイビームが切り替わらなくなり、今はLED ヘッドランプの流通も多く価格もこなれたことからデイで交換しました。当方エンジンルームのライト回りが狭くバンパーを外しての作業でしたが問題なく取り付けが出来て明るさもハロゲン以上HID未満で良い感じです。車検対応となっていましたが正直光軸等不安でしたが無事車検もクリアでした。取り付け時にランプの上下取り付けに方向性がありランプ内部の傘のような部分が上下のどちらか着けてから分かり取説ではコメントもなく絵でも判断出来ずネットで探して傘は上側が正解と知りホットしました。取説に注意記載があればと思います。後は耐久性がどうかでリピートです。

2日で到着しました、アルトラパン2018年式に取り付けてみました。カットラインとかの問題は確認するすべはないのでわかりませんが、私が重点を置いたのは、まず夜の視界が良好か？、LOで対向車からパッシングされないか、HIでも手前から奥まで見やすいかです。全てOKでした、純正のハロゲンより明らかに明るいです。ただ１つ気になるのは40分ぐらいナイトドライブして、ボンネットを開け、このランプのヒートシンクに触れて見ると、がかなり熱いことです。温度計で測ったわけではありませんが、まず手では触ることはできませんチョンと触って60度以上はあると思います。今は7月中旬です夜でも外気は28度はあると思いますが、こんなに暑くて防水ゴムキャップが溶けたり、発火したりしないものでしょうか？ゴムキャップの耐熱性が一般にどの位なのか知識がないのでかなり気になります。どなたか教えていただけるとありがたいのですが？

最初にＨ4を購入して気に入ったらしくまたＨ4を購入。 店のお客さんが気に入ったらしくＨ4とＨＢ3をリピート。 聞いている話だとカットラインもよく古い中華製ＨＩＤと明るさは大差なくＨ4のハイ側はこちらのほうが断然使いやすいとのことでした。 私は夜間走行はしてませんけど昼に見ても瞬間に透明感のある白が出るのはかっこよく見えますね。 ある程度お客さんがたまったら直接交渉するようになるかも知れません。 良い商品のようです。