ホーネット250に簡単にポン付け
ホーネット250(2003年式)にポン付け出来ました。
先業は20分程度で完了、とても簡単に取り付け出来るので、メカに詳しく無く無い人でも大丈夫だと思われます。
交換に不安のあるのでしたら、YouTubeに交換方法の動画があるので参考にすると良いでしょう。
必要なのは、マイナスドライバー・10mmスパナ・パーツクリーナー・粘土のある程度高いグリス(潤滑油等でも可)
純正と同じ比べかなり短い感じはしますが、レシーでカッコよく気に入ってます。
使った感じは2本掛けかなり楽になりました。
多少のグラつきはありますがが他の人のレビューと同様で許容範囲です。
気になる様でしたらレバーの調整部分と隣の六角を締めてみるの良いですが、グラつきはほぼ変わりません。
六角は最初から少し緩んでるので閉めると気持ち的に安心します（笑）
少し残念なのは、ゴールドの色は少し黄色がかった色なのでポッシュのバーエンドのと色と違うので、バーエンドも変える予定の方は先にレバーを買って色を確認した後でバーエンドを購入するのをお勧めします。
5000円以下で簡単にカスタムが出来るので買いだと思います。
装着してから３ヶ月程使用しました。
ブルーを購入しホーネット250に取り付けましたが、ポン付けが可能で見た目もカッコよく色落ちや剥がれ等は見られません。
難点があるとすれば、これは個体差かもしれませんがグリップの幅を調節するレバーが走行中の振動で勝手に切り替わる時がたまにあります。
その時々で戻せばまあそこまで問題ではないですが気になったので星4とさせていただきます。
ドレスアップ用と操作性のアップに期待してに購入しました。
パッケージや製品の仕上がりは申し分ないです。レバーの形状が角ばっていますが、素手でなければ問題ない程度です。
純正レバーを外して、入れ替えるだけなので大した問題はないですが、取説が英語だけなのでその点で、万人向けではないかなと思いました。
他の方も書いていますが、MT-03（その他YZF系も含めて）、クラッチの内側のパーツは純正流用で、Oリングはハマりません。また、製品にワッシャーが２枚付属していますが、どこに使うか明記されいないため、とりあえず、Oリング代わりにクラッチ側の下に入れてみましたが、付けない状態と比べても違いが判りません。
V-Strom250に使用したかったのですが、車種表記が無かったので販売店に問い合わせました。
迅速＋丁寧に対応していただき、こちらでもバイクショップに問い合わせ、GSR250と互換があることが判明。
GSR250用のレバーを購入に至りました。いろいろとサポートしていただきありがとうございました。
V-Strom250に取り付けた感じはとてもGood。ナックルガードにも干渉せず問題ありませんでした。
私は人差指・中指の2本掛けで操作しますが、この商品はショートレバーで3本掛けだとちょっと窮屈、2本掛けで丁度という感じでした。
（私は手が大き目です）
他の方のレビューにもある通り純正品に比べると若干縦方向にガタはありますが、調整機構が付いているのでこの程度は操作性に影響はないので私は問題なしです。
問題ありません。
エンジンオフ時でもグラつくので振動するかと思いきや走行時レバー自体からの振動もなく概ね良好です。もう少し横に長ければ星⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️でしたが買って良かったです^ - ^
VTR250初期型に取り付けるので購入しましたがしっかり取り付けできました！
ただ六角ネジの所が緩んでいたので締めなおしました。
一応、購入した方や購入を検討されている方は、取り付けの際にネジの緩みがないかご確認下さい。
カッコいいです。割とピカピカしていますが自分的には好みです。マット調が好きな方は好まないと思います。取り付けた感じは社外品なのでこんなものかな？と思いました。ただガタツキは他のレビューほどではなく、数段階の調整が出来る為、手の小さな自分には助かります。製品には関係ありませんが箱にも高級感があり気に入りました。調整のレバーの赤色もアクセントになって良いですね。
社外レバーを自分でカット加工して2本掛けにしていたのですが切り口が如何にも気に入らなくショートレバーを探していたところこちらを発見。ショートレバーですが極端に短いわけではなく3本掛けといったところ。
造りは値段の割にシッカリした印象。デザインも他にはあまりない角ばったラインが好印象。
取り付けに際してスペーサーワッシャーが付属されていたので取り付けてみたがタイトになりすぎて動きがシブくなったので使用しませんでした。少しガタがでますが純正でも多少のガタはあるしあまり気にならないレベルだと個人的には思います。
まず作りはシッカリしています。
確かに皆様が書かれているとうりガタは有りますが、握る方向にはガタは有りませんね。縦方向のみガタが見られます。
取り付けは10㎜メガネと8㎜メガネが有れば簡単に交換出来ます。
時間的にには20～30分です。各稼働部にはグリスアップし簡単取り付けでした。
握り心地はブレーキが指2本 クラッチが3本で握る形です。
安く良い買い物が出来ました。
