CBR250R MC41 後期 ジャストフィット
MC41後期に取り付けました。
ショートレバーでとても握り易くなり、大変満足しています。
品質も高級そうに感じます。
純正には戻れません。転倒等で必要になったらリピートします。
中国からの発送だったので到着までに2週間ほどかかりました。
クラッチ、ブレーキともに、操作しているとレバーが動いて勝手に切り替わってしまいます。
レバーの六角ボルトを増し締めすると動かなくなりますが、調節する際には緩めなくちゃいけないので、あんまり意味がないような。
ちなみに増し締めしたら、もともとだいぶ緩かったです。購入したらまず増し締めですね。
とはいえこの価格ならまずまず満足といったところ。
年式で 合わない場合もあるので 確認をした方がいいですね 作りは しっかりしていたので 付けば かっこよかったと思います スロットルアシストも付属されていただけに残念でした こちら都合でもあったため 星４つにしました ５でも おかしくありません
新型グロム用に購入しましたが、残念ながら不良品でした。クラッチレバーはボルトを締めるとキツくて2分の1しか戻らなくなります。仕方がないので、ボルトを緩めてグリスを塗布して騙し騙し使ってます。
2018/2/1
追記
業者から連絡があり、新しい商品を送ってくれるとのことで、一安心しました。トラブル対応が丁寧で良かったので、評価を4つに変更します。
水冷ボンネビル用に購入。
値段を考えなくとも、充分良い製品だと思います。コスパ抜群です。
トライアンフのバイクはクラッチにセーフティスイッチが着いてますが、ちゃんとそのスイッチにも対応した商品でした。
レバーのアジャスター付近には少し遊びがありますが通常の範囲内とおもいます。
レバーの仕上げも充分綺麗でした。
この値段なら色違いを買って雰囲気を変えたりもしたくなりますね。
無加工で取付できました。上下のガタつきも無く、サイズ的にはバッチリでした。
純正では重く感じていたクラッチも、これに変えて解消されました。
高級感はありませんが、値段を考えると十分納得の品質です。
DUKE200用に購入、レバーのがたつきはあまり感じられなく良いフィーリングだと思います。
調整を両方共一番手前にて使用しておりますがまだ（特にｸﾗｯﾁ側）手前にしたいのでもう少し手前に持ってこれたら良いと思います。
素手で操作すると少し角張った感じですがグローブを使用すると殆ど感じません。
DUKEだけかもしれませんがブレーキ側が長くなります、ホルダーを内に入れてミラーステー追加で対応してます。
その辺りがなければ☆5です、使用に当たっては概ね満足です。
CBR400R2017に取付。
適合表には書いてなかったので若干不安でしたが難なく交換できました。
が、軸のセルフロックナット締め付け具合がシビアなので、整備慣れされていない方はクラッチの切れ具合の不具合でギアが入りにくくなる等トラブルを起こす可能性大なので、純正を取外す前に、特にクラッチワイヤーやレバーの遊びの状態を憶えておくこと等をお勧め致します。
価格の割に質も悪くない、納得の商品だと思います。
化粧箱の角が潰れてましたが、中身は問題ありませんでした。レビューにあったネジの増し締めはした方がいいです、緩んでました。
レバーはガタツキはありますが使用する上では気になりません。価格の割に質は良くて満足です。
クラッチが遠かったので出だしが楽になりました。あと見た目も良いです。
2017年 グロムに取付する為に購入しました。商品を梱包してある箱も価格以上のモノでした。商品の方も非常に良い造りでした。取付る前に各部のネジを増し締めした方が良いですね！取付後のガタは純正と同じ位です。尚、クラッチ側は付属のワッシャーを使用して取付した方が良いです。ブレーキ・クラッチの使用感ですが、レバーアジャスターの調整で物理の支点・力点・作用点が変わるので、何度か試乗し調整した方が良いかなぁ〜と思います。購入した商品の満足度は満点です♪後、発送も早く直ぐに届きました。
