とても明るいです。レンズの中で冷却ファンが回り、熱風をかき回しているだけかもという不安はありましたが、気温35度の中2時間以上連続走行しても壊れませんでした。購入して6か月経ちますが今も問題なく使えてます。

2018度 リード 125 cc に使用。 全体的に明るくなるのではなく、手前側と数メートル奥側が明るくて、その間は暗くなる。 基本位置はハロゲンに比べて、ヘッドライトの位置を1番下にしても、ハロゲン時のハイとローの間ぐらい。 信号待ちなどで、車（乗用車タイプ）の近くで停止したら、車内を少し照らす。 ライトが長いので、バイクのライトカバーの大きさによってはハマらないので注意。 普段バイク乗らないから、他がどうかは知らないが気になった事を書いた。 後は耐久性次第。 アイドリングストップ時温度調整の為にファンがあるが、多少振動が伝わるよ。 特に意味はないけど。笑 ハロゲンの方が真冬は、ハロゲンの熱で暖まれたかもー。笑

V strom250に装着しましたがノーマルのH4バルブより若干コチラのバルブは長さがある様でライトのレンズ側のカバーを閉じても2ミリ弱浮いた感じになりました。また当方が確認を怠った事が原因でこのバルブ自体の問題では有りませんが片面発光のためライト点灯時はライトの上部側しか明るくなりません。なのでライト正面からライトオン時のライトを見るとライトの下半分は暗い感じで半月状態です。爆光のLEDポジション球を入れてみましたが問題は解決されませんでした。商品の明るさ自体は全く問題はありません。ノーマルのハロゲン球より断然明るいですね。但しVstrom250ではライトケースがピッタリと閉まらないのと点灯時の半月状態が不満になり結局は両面発光タイプのハロゲン球H4と同サイズの物に買い換えて付け替えました。

アドレス110（FI）に使用しています。とても明るく白さも真っ白で満足しています。 少し光軸が高い気がするのですが少し下げ気味に調整すれば問題なく使用できます。チラつき、ファンの音なども他社製品と比較しても全く気になる所はなく値段も安いのでおすすめです。商品の梱包もしっかりしています。手軽にできるカスタムなので是非交換をおすすめします。見た目もかっこよく乗り手の視野性、周りからの視認性も高くなり事故の遭遇も減ることでしょう。

購入して3ヶ月経過したのでレビューします。家で一番ボロのSYM RV125EFI のバルブをLEDにしたくて購入。通常のH4ですので普通につきます。水栓カバーの加工も必要ありません。肝心の明るさも特別明るいわけではありませんがハロゲンバルブに比べると明るくなりました。安いので耐久性が不安でしたが今のところ問題ありません。見た目も白くかっこよくなりました。バルブは数多くの品がありますが特別に拘りがなければこれで満足するかと思います。安いので次回も購入すると思います。

到着後、点灯確認の為にスバルサンバートラックTT2と 平成８年型トヨタハイラックストラックYN86に繋げてみましたが点灯しませんでした。取り付け目的だったバイクでは ちゃんと点灯。ライトに付けると、ライト裏からカプラーを繋げる端子までが少し長いので無理してカプラーを繋げました。Loは、かなり上向き。Hiは何だかワケ分からない光になりました。まあ、Loが割と明るいのでHiは使わなくて良いかな？と。 一番のオススメは消費電力が少ないという事。電圧計で確認。

SE44Jのシグナスに装着。全くの無加工でポン付け可能、明るくて照射範囲も適切(純正バルブに比べてかなり光軸が上がるので下げないと迷惑)。客観的に見た場合、ハロゲンとは違い光源が上部のみの為にライトの下部が暗く見えて違和感があります(照射範囲は適切)。 寿命は未だ判りませんがこの単価なので仮に低寿命であっても良しとします。

配達に使うカブプロ110でLEDランプにしてみるかと、深く調べずに購入。 ヘッドランプ内に、かなりカバーに接近しますがすんなり納まるものの、点灯しない… カブはスイッチをオンにしても、それだけではライトが点灯しない「交流型」とかいうせいで、この商品はカブを「直流化」しないと使えないということに気が付きました… もう一台のCB400 はスイッチをオンにするとライトが点灯するので「もしや？」と思い、交換してみたら点灯しました。 標準のバルブよりかは、遥かに広く上向きを照らしてくれます。 発光部が上にしかついていないのだから当然なんですが…それでも思ったより下も照らしてくれます。 暗かったら法射角を下げればいいだけの事ですし。 ざっくりな目安はスイッチをオンにした時にライトが付かない場合は使えない！と思っておくくらいでいいと思います。 ※自分はこの手の作業には音痴なので、「直流化する」冒険は選択肢にはありませんでした。 ただ、たまにエンジンをかけると消えることがあります。 セルを回しているときは消灯するのですが、エンジンがかかってもライトが消えたままとか、ロービームは使えるが廃ビームにすると消灯するとか。 不安要素は結構ありますが、カブには使えなかったけどCBで使えたので、個人的には満足です。 安定していれば☆５です。

ホーネット900 に取り付けるべく、一か八か購入しました。結果はきちんと取り付けられました。 感覚的な話で申し訳ありませんが、明るさはハロゲンと変わらない感じです。しかし白い光なので見やすくなりました。 何よりも消費電力が半分以下なので省エネ効果が嬉しいです。 ただ寿命は？？？です。カタログどおりだと⭐︎×5ですが、未知なので⭐︎×4とさせていただきます。

GSX-S750に取り付けしました。初めてLEDを装着しましたがハロゲンバルブ交換と全く同じ要領でポン付け出来ました。ファンも動画を見てもらえばわかりますが点灯と同時に作動します。 見た目も綺麗な白色に発光し満足です。 後は耐久性だけですね。 不安なので純正バルブを車載しておきます。しばらく使用したら追記でレビューします。