不良品！
最低です！商品が届きましたがファンはまわるがLEDは点灯せず、不良品を送ってきた！
商品チェックしてから送ってくれ、いちいち返品するのがめんどくさいです、手間がかかる！
暗くてダメ
町内をゆっくり低速で走る分には良かろうが高速道路や郊外を速度出して走るのは照度、光力量的に無理
ただH4型のサイズ大きさでこの性能は素晴らしく評価を多めした
品質も良く耐久性も良さそう
電力の消費も少なくバッテリーには優しいがハロゲンバルブより暗いのは残念
改良で輝度が改善されたらいいかな
あまりいらっしゃらないようですが、トラクターのハロゲン球の代わりに入れてみました。
トラクターのヘッドライトってかなり暗めなのですが、これを入れてだいぶ改善されました。
まぁ、爆光とかいうレベルではなく45wハロゲンが1.3倍くらい明るくなったのかな？といった程度ですが
端子側のスペースがなく、こちらの商品以外にあまり選択肢はありませんでした。
耐久性が未知数ですので、星は4つにしておきます。
アクシスZのヘッドライトLED化の為に購入しました。
取り付けは簡単で、光量も申し分ないです。
しかし、一番下向きの光軸調整しても純正のハイビームよりは下向きの対向車に結構影響があるくらい光軸が高いです。
製品の不良かは分かりませんが、取り付ける際は、注意してください。
クロスカブのヘッドライトをLED化するために購入しました。取り付けは、直流化してあればヘッドライトを外して交換するだけ。明るさの印象は、純正ハロゲンよりはかなり明るく感じます。配光も悪くないと思います。ただ、ヘッドライトを正面から見ると上半分だけが光って見えます。そのため手前が少し暗く感じます。耐久性がわからないので星四つです。
ノーマルのハロゲン球より遥かに安く白い光で高級感あり明るく感じます。
更に、この商品は20W、ノーマルが60/55W なので省エネにもなりバッテリーに優しい。
購入から８ヶ月でロー側が点かなくなりました。
使用頻度は一週間で６時間程度、約３２週間なので１９２時間使用で御臨終。
連絡したら『一年間保証で新品と交換しますので返送料だけお願いします。』との事
なかなか良さそうな対応でした。
たまたま不良品だったのか中華LEDだからハロゲンより耐久性無いのが当たり前なのか？
次に送られて来る商品もデータ取りたいと思います。
ホンダリード125に付けました。交換時間は何やかんやで20分位でした。
まずフロントカバーを外し、ミラー左右を外し、ヘッドライトカバーを外しました。
次にヘッドライトのソケットを外し本体を抜き交換しました。
点灯してビックリしました！明るい！LOがH Iかなと思うくらいです。
心配なのは前を走る車や対向車に眩しいのじゃ無いかと…
又改めてレビューします。
純正ケース＋汎用マルチリフレクターの環境下にて装着しました。取り付けはケース内スペースの少ないSRXにもポン付けで終了です。明るさも及第点です。ファンの音ですが私は気になりませんでした。また、他の方のレビューにもあるよう点灯した姿がケース内上部下部で明るさが違ってしまい、見た目的にはイマイチです。ケース内上下の色温度差解消にはポジション球をルーメン数の高いものに交換すれば良いのでしょうが、爆光系LEDポジション球＝全長の長いポジション球を装着したくてもバルブ同士が干渉してしまう可能性大。耐久性評価はこれからですが値段を考えれば４つ星でっす♪
皆さんにとっては当たり前かもしれませんが、昔のリフレクターのないガラスにレンズカットされたタイプのヘッドライトには向きません。
明るくなればと思い、装着したところ、配光がうまくいかず使えませんでした。球を眺めていた時点で想像は付きましたが。
リフレクターがあるタイプにつけると問題はなく、とても明るくなります。配光に関してはライトの設計によるところが大きいと思います。
リフレクタータイプでも車検に通るかは？です。
ということで商品には問題ありませんが、古いバイクにお乗りの方は私のようなミス（初歩？）を犯さないようご注意を！
