SK系フォレスター(ツーリング)純正フォグランプのハロゲン球と交換 問題なく装着できました。 まず、箱がしっかりしており、そのパッケージングからも品質の高さを感じました。 純正とは比べ物にならないくらい(ヘッドライトのLOWが２つになったかと思うほど)明るいです。にも関わらず対向車には迷惑にならない程度の明るさだと思いますね。動作も良好です。 それと、この車の場合レンズの影響かイエローの方が明るく感じますね。 一般のカー用品店にある商品より遥かに安価でとても気に入ってます。あとは耐久性がどれほどなのかが今後の注目ポイントですね。

純正のフォグランプが暗いため交換。 40分程で取り付け完了。 最初に付いていた茶色のパッキンは緩すぎるため、付属の緑色のパッキンに交換してしっかり取り付けが出来ました。 配線側を下にして手前が白、奥が黄色になります。 逆にすると水の浸入が心配なので、こちらの向きがベストです。 白色は純正LEDロアビームの手前左右を広く照らして非常に運転しやすいです。 黄色はもう少し奥側を照らすので、雪道の走行に良いかと思います。 2月にスキーに行ってテストします。 光軸の調整はプラスドライバーで上下の調整ができます。 純正の光軸はかなり下を向いているので、若干上に調整しました。 カットラインはあまりはっきりしません。 ファンの音も全く聞こえないし、色の切り替えも問題ありません。 ただ、白黄同時点灯は意味が分かりませんし、使うことはないと思います。 総合的に大満足の商品です。

以前Amazonで購入した他社のＬＥＤフォグランプが思った以上に暗く、今年1月の大雪で深夜の吹雪の中じゃ使い物になりませんでした。 いろいろ検索している内にこちらの商品を見つけ購入し、ようやく交換しました。 私の愛車は三菱RVR（GA4W）、交換作業は自分で行いましたが…ま〜大変でした。 下記の説明文はGA4W向けなので、勘違いなさらないようお願い申し上げます。 左側はスペースも広く交換しやすかったが、右側は…ウォッシャータンクが邪魔してＬＥＤフォグランプ本体が入りません。この商品はウォッシャータンクを取り外さないと取り付け不可です。 次に注意なのが、ＬＥＤフォグランプ本体に既存で取り付けてあるパッキン（おそらくオレンジ色）が合わない。取り付けてから本体の緩み確認をしてみるとグラグラします。交換前に必ず、緑色のパッキンが付属でついていますので、それに交換してから取り付けるように。それでも不安な方は、シールパッキンを貼り付ける事をお薦めします。 コネクターが天地どちらでも差し込める為、点灯確認を必ず行うように。点灯と3色の切り替えができる事をしっかり確認しましょう！ 左側を交換する時はウォッシャータンク取り外しが必要なので、スキルに自信のない方はディーラー等のショップに持ち込んだ方が無難だと思います。 取り替えも無事に終わり夜間走行してみた感想は、とても明るいです！　これなら今年1月に降った大雪の中でも安心して走行出来そうです。 まだ1日も経過していないので、耐久・防水性がどれくらいなのかは分かりません。 スイッチのON-OFFで3色切り替えができますので、雪国走行させる方には必要不可欠なアイテムになると思います！ これで悪天候を安全に走行しましょう！

ハイゼットキャディに装着しました。 取付けは先に台座を固定して防水キャップを嵌めてからバルブを留めて終了で左右着けても数分で終わります。 北海道のため雪の日用に黄色が欲しかったのでこちらを購入しました。 他の商品はバルブにカバーを被せたりフイルムを貼ったりで色替えをしなきゃならないけど、このバルブはライトスイッチのオンオフで三段階に色替えが出来るので便利です。 ただ、明るいけど配光は悪いので光軸をレベライザーで一番下にして使用してます。 まぁ、配光に関しては大概のバルブがそんな感じなので仕方ないですね。 暫く使って問題なければ別な車用に購入検討しようと考えてます。

中古のフォグランプを手に入れたので、ついでにバルブを交換。 自分は『フォグランプ』＝『黄色』派なので、黄色のバルブを探していたらこちらの商品に。 昔の愛車、ダイハツ『パイザー』のオプションに、上下に白と黄色のランプが付いていて、スイッチ上で白が点灯し、スイッチを下にすると黄色のフォグランプが付いて、それなりに重宝したのを思い出し、勢いで購入。 いや、コレは使える。 思っていたよりは横の照射が狭いけど(とりあえず付けただけ)十分です。 ヘッドライトがLEDなので、ハロゲンバルブより見た目も揃うし、必要に応じて切り替えが出きるのはこれからの季節にぴったり。

プリウス30前期のフォグランプ用に購入しました。純正ハロゲンが暗く，イエロー色が欲しかったので いろいろ購入して試しましたが，ほとんどが光量不足，色もイエローでは無くオレンジに近い物で全く使えませんでした。 こちらの製品がレビュー評価が良く，価格も安価なので試しに購入して取り付けしたところ，私の希望を適えるほぼ満点の 商品です。スイッチの切替でホワイト → イエロー → 混合色と切替が可能で，光量も十分にあります。都市部を走行時 にはホワイトor混合色，雨天や霧の場合はイエローで使い分けています。 夜間の走行時に視界が良好になり，気分はWRCの競技車に乗っている感じです。w 製品の造りもしっかりしておりお薦めの製品です。

実はLEDバルブとして半信半疑で購入しました。 が、見事に良い意味で期待を裏切られた感じです。 まずはバルブ本体を見て、どうやって切り替えるのか？梱包の中身はバルブ本体にコントローラーらしきものが繋がった状態のみ。スイッチも何もない。 説明書を読み納得。純正のフォグスイッチのON・OFFで切り替えする仕様。 で、とりあえずそのままバルブ交換。まさしくポン付けです。 所要時間30分もかかりませんでした。 早速、点灯確認。以前付けていたLEDバルブより明らかに明るい。 切り替えもフォグスイッチをON・OFFするだけで切り替わる。なんのストレスも無い。 テスト走行したところ、切り替えるだけで場面場面に合わせた選択が簡単にできます。 テスト走行開始時は晴天でしたが、走行中に運良く？雨が降ってきて・・・。 早速イエローに切り替えて走行しましたが、悪天候時は明らかにイエローが効果を発揮します。 ホワイトより断然路面状況の確認がしやすくて良かったです。 これは費用対効果が高いと言わざるを得ません。 あとは耐久性に期待したいところです。 耐久性も良ければもう一台の車両にも追加導入したいと思います。

この商品と同じような2色切替え式で8000lmの物を購入したのですが、カットラインが全然ダメでこちらに乗り換えました。 こちらも微妙にグレアが出るものの、それなりにカットラインが出ていますし、配光も良さそうなので、それなりに明るいです。 8000lmと4800lmを比べても、明るさに倍近くの違いはありません。 光軸は7～8m先で対向車が目くらましにならないように調整をしました。 明るいのでこれだけでも走行可能と言っている方がいますが、ちゃんと光軸調整しているのでしょうか？ 確かに明るいですけど、ちゃんと光軸調整をすると、とてもこれだけで十分な明るさではないです。 取り付けは左右ともコードが下になるように取り付け、白色が手前側、黄色が奥側を照らすようにしました。 3色は白が強いので、ほとんど黄色が分かりません。 2色で十分かもしれません。

暗かった純正ヘッドライトをLEDに交換しましたがフォグはそのままでしたので前が明るくなった分、 足元が暗く感じたのでフォグも交換することにしました。この商品は３色をスイッチで簡単に変えられるので 霧や雨の時や細い山道走行には必須だと思います。 装着作業は簡単ですが、バンパーを部分的に外す方法と、ボンネット下にもぐってアンダーカバーを 外す方法が有りますが今回は後者の作業でおこないました。１時間ぐらいかかりました。 奥まったところにネジが有るので、メガネレンチでは作業が出来ずソケットレンチセットは必要かな と思います。

白昼色、電球色、黄色と変更可能で 色は実用にあたり、全て明るくて問題がありせん。 値段も相応以上で素晴らしいなーと思いました 唯一の弱点は、取付の際に、少し緩いから、車の振動で緩んで外れる可能性もあります。 実際、ソケットの形状とか考慮すると取付できたものの、ジャストフィットしてないよなーと思うものでした。 そして、２ヶ月以上は通常走行できましたが、ある日緩んでタイヤハウスの裏側に落下しました、取付直して無事に点灯したものの 緩い部分はビニールテープ少し巻いて暑くし 落下しにくくしました。 モノ事態は5000円出して失敗...という不安は品質の良さがありますが 緩いと感じた場合は補強後に取付してください。 抜けないと確信があるならば５つ星評価で問題ありません。