「保険的な購入レビュー」が多く、「使用レビュー」が少なかったので心配でしたが...ちゃんと使えました。少なくとも非常用/応急処置用には使えると思いました。(当然、全てのパンクには対応できないと思ってますが...) 以下、使用レビューです // 車種:オデッセイ(2004年式/2.5L) パンク：左前輪 状態：徐々に空気抜け/側面、角にキズなし 処置/状況： ・缶表面記載の「使用方法」に従い、最初、釘を探すも見つからず。 ・タイヤ交換覚悟で本商品使用(自己責任) ・本商品の全て注入→タイア気圧：100kPa ・「使用方法」に従い、時速30km/距離11km走行 ・すると...タイヤ気圧：200kPaに上昇 　これも「使用方法」の記載通り ・基準値は220kPaであったが、ゆっくり走ればディーラーまで行けると判断 ・翌日、この状態でディーラーへ行きタイヤ修理 // 今回はパンク原因が特定できなかったので、ディーラーでタイヤ修理をしてもらいましたが、それでもレッカー代は浮くと思いました。（実は、加入している任意保険にレッカー無料サービスが付いてましたが、この商品を試したかったので今回は敢てレッカーを呼びませんでした?） 尚、ディーラーのパンク修理費用は、 通常の「パンク修理代」＝3千円程度に加え「補修剤除去作業」＝４千円程度　計７千円　でした。 ４千円は勉強代だと思っています。 ちなみにパンクの原因は 長さ2cmのビス(木ネジ?)でした? 以上です。

ランフラットタイヤが標準のクルマに標準タイヤを装着しています。スペアタイヤを積むスペースがないので、パンク修理剤で対応。以前、パンクしたときちゃんと膨らみました。今回は、いままでの修理剤の消費期限が過ぎたので買い換えです。

Couldn’t stop an air leak of a very small hole that was taking over than couple days to let the tire flat. Maybe it works for very small tires. Mine was a 245/45 R17

本商品は、予備として購入したもので、現在までまだ使用していません。

車に常備しとくべき。そしてもう少し安いといいなぁ。 注入するときは穴の場所がわかってればタイヤ回して穴を下にした方が良いかと。

自宅駐車場でスローパンクを発見し、常備しておいたコイツを使おうとしたら 取扱いが悪かったのかノズル付け根のL字部からもりもり泡が出て来ました。だめじゃん(笑) 結局、近くのカー用品店で普通のパンク修理道具を購入して直しました。 直し方も分かったし、ベルトやカーカスを突き破る感覚も体験出来たので良しとします。 ありがとう！！タイヤウェルド！！

サマータイヤはランフラットタイヤなのですが，スタッドレスのランフラットは合うものがありません。やむなく通常のスタッドレスにしました。とても不安なので､タイヤウェルドを購入しました。まあ，安心代ですね。ここ２０年位パンクしたことは無いので恐らく使いません。使用期限が思いのほか短いので減点１です。

使っていないので効果のほどは分かりません。 あくまでも保険です！ 縁石などで横に穴が開いた時は役にたちません。

ダメもとでコマツのWＡ100のパンク修理に使いました。 ４本買ったんですけど、１本で直りました。 その後普通に使っています。

「パンクしたとて泣くんじゃないよ～」これは、同じ様な商品（フィニレック）の宣伝です。 意外と、使用期限以降も使えますが、昨今の車は、スペアタイヤが有りません。 純正品＋αで、スペアタイヤが有ったとしても、これ一本持っていると、安心ですね。 ※排気量では、タイヤの空気圧は分かりませんので、少し多めの物を 　お勧めします。