DOPPELGANGER-ドッペルギャンガー-【キャンプツーリングに必要な防水・大容量】-ターポリンバッグシリーズ-DBT393-BK

ハードケースだとどうしてもデッドスペースが生まれますし、小さいものを入れると中で動いてしまいます。 その点バッグなので丸めて固定すると最小限に抑えられて重宝しています。 着替えやお土産などかさばるものを入れるのにちょうど良いです。 心配していた耐久性ですが、今の所剥がれたり切れたりはしていません。 ただし、固定時に引っ張られる部分にピンポイントに力が集中するので剥がれる可能性が高いです。 しっかり固定するならサイドバッグサポートと荷造り用のベルトで補ったほうが良さそうです。 なお、マフラーに接触してもすぐに溶けて穴が開くことはありませんでした。 耐熱テープで補強してやれば多少の接触には耐えられそうです。(おすすめはしません。 万が一のため。)
新型cbr250rrでキャンプに行くのに購入しました。デザインが気に入ってます。積載物が落下する心配がなくなり、走行時のストレスが減りました。突然の雷雨でも中身が濡れることはありませんでした。積載状態でも中身の出し入れができました。ツーリングバッグを載せたままだと閉じるのが手間です。リアシート下にベルトが通せないですが積載可能です。フェンダーレスキットを付けている個体はウインカーに干渉するのでおススメ出来ません。純正でも前よりに積載しないとウインカーに干渉します。マジックテープのベルトで調整するのが至難の技ですが位置が決まれば被せるだけなので取り付け取り外しはシンプルです。傷とか気にする方は滑り止めマットを挟むといいです。バッグの底は厚手ではない為、鋭い物尖がった物は何か保護した方がいいです。片側最大積載量5kgの為、重さに気を使います。積載の世界が広がるのでおススメです。
kawasaki W400に取り付け、6泊7日のツーリングと1泊2日のツーリングで使用しました。6泊7日のツーリングでは3〜4回ほど雨(うち1回は豪雨)の中高速を走りましたが浸水なし。破損等もしておりません。 当方、バイクの両サイドにバッグサポートを取り付けているため、バッグがバイクへ干渉する事はありませんでした。 シート下に調節紐を通す必要があり、使用中はシートの閉まりがややきつくなりますが、問題のない程度です。 なおロングキャンプツーリングを想定しておられる方は、当該バッグとは別にシートバッグ等を合わせて購入する事をおすすめします。個人的には、他社製品の51Lバッグを合わせて使用して丁度良い容量だと感じました。(女性特有の荷物の多さと、キャンプ道具一式を積んでいることを考慮して。) 現在のところ特に不満点はありません。あえて挙げるとすれば、前述の通り、シート下に調整紐を挟む為バッグの取り外しが多少面倒な事位でしょうか。 総合的に良品だと思います。
一度の使用で壊れた為、レビューします。 同じ個所がすぐ壊れたという方もいるようなので、製品自体の強度不足でしょう。 そして驚いたのが、保証の対象外になる条件として 「製品を使用された場合」 と書いてあること。 使わなきゃ不具合が見えないような製品なのに、使ったら保証アウトって一体…。 初期不良ですら購入から7日間のみの対応とのことで、もはや売り逃げ前提で作ったのではと思える品質。 耐久性以外の機能面、デザイン等は気に入っていただけに残念です。(★1にしなかった理由です) 現在は、とりあえず3Mの両面テープでの補修を試みています。直らなければテント補修用の接着剤などを試す予定です。 (追記1・さすが3M、そこそこ直りました。完全ではないので、もう一工夫必要そうですが) (追記2・手持ちの3Mではイマイチだったので、新しく「3M 超強力両面テープ VHB 接合維新 構造用接合テープ」 で貼り直しました。かなり強力に付いたようです。直った状態の写真も追加しておきます) ドッペルさん。価格競争も結構ですが、それは今後の信用を失ってまですべきことでしょうか?
  • 耐久性が…
CB250Fに積載した画像を添付します。 マフラー交換しているので、そのままでは干渉してしまうので、荷締めベルト3本を使って積載しました。 左右をそれぞれを荷締めベルトで縛り、1本を上から釣り上げるかたちで締めて、マフラーにあたらない ようにしました。また、300円の折りたたみコンテナで5cmくらいゲタをはかせて高くなるようにしてあります。 マジックテープで調整もできるのですが、ちょうどコンテナで調整できました。 他の方のレビューも参考に底板の代わりに、100均のカゴを入れて、底が平らになるようにしてあります。 あとは左右の荷物量の調整が必要ですね。
  • 積載には工夫が必要
9/1〜9/8北海道道東ソロツーリングのため購入。バイクはBMW F700GSです。まず取り付けですが左側がマフラーと干渉するためバッグ裏側をアルミ耐熱テープでカバーして使用しました。アルミテープはバッグとの相性が良くなく、かろうじて付いている、イヤ殆ど浮いている状態ですがツーリング中は取れずに保っていました。ツーリング中に土砂降りの雨が3日ほど有りましたがバッグ内への浸水は無く、その点は評価できます。ツーリング中に気づいたのですが、両バッグを後部で繋ぐ固定バンドがマフラーと干渉して殆ど切れかけにまで溶けており、これには驚きました。持参したアルミテープでぐるぐる巻きに保護して使用し続けました。(固定バンドだけ購入できるのでしょうかね?)。 今回のツーリングを通して、全体としては有用でしたが、細かな点で改善の余地が必要な商品と思います。なんだか今ひとつ作り込みが甘く、多様なバイクで使用できるか検証が不十分な印象を受けただけでした。次回の長期ツーリングではマフラー干渉対策が面倒なので右側だけの使用にするか、いっそ全く使わないかの選択ですが、多分使わないと思うし、そう思わせるだけの商品です。
固定用のベルトの強度があり得ないレベルで低く、使用3日目で縫い目が裂けて取れてしまい 怖い思いをしました。 最も力がかかりそうな部分なのでもっと強度のある構造にしてほしいです。 デザインは非常に好みで気に入っていたのですが残念です。
  • 耐久性が無さすぎです
純正マフラー普通にかんしょうして使えないです…
ZRX1100に取り付けました 防水性は高いと思います 軽い雨の日 タイヤの巻き上げの飛沫からもしっかり守ってくれました。 荷物を詰めると確かに 少し考えますが何とかなります 車とのすり抜けも大丈夫でしたね 後は耐久性がどの位あるかな
CRF250Lに使用してます。 オフロードバイクにはちょっと大きく、シートを外す手間がありますが、とても気に入ってます。 荷物もたくさん入るし、防水なので雨でも余裕でした。

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