KTM の1190ADVで使用してます。今回初めて純正指定のモトレックスから変更してみましたが、エンジンの回転が滑らかになり、メカノイズも静かになりました。熱ダレも感じられませんし、安くて良いオイルだと思います。

他のオイルと比較してシフトが入りづらいかなと感じましたが サーキット走行でも問題無く使えています

定番商品なので良いレビューがあちこちにあると思います。 街乗り、ツーリング、スポーツ走行も行けます。 オイルの良し悪しよりも、定期的な交換が大事だという前置きしておいて。 高回転域まで回してもモリモリパワーが出てきます。 アイドリングよりも高回転域で差が出ますので 街乗りが多く、大排気量車で高回転なんか使わないという場合はちょっとオーバースペックな気はしますね。 とはいえ、Amazonだと用品店よりも安いので グレードを上げて安心感や満足感を得るには良いと思います。 保護性能に関して言えば、これまでもずっと使ってきたブランドなので信頼しています。 3000kmで交換する分には鉄粉もほぼ出てないですね。 熱量の大きいバイクに使って連続走行してもフィーリングが変になる事もないのも良いです。

鉱物系のオイルより確かにエンジンのフケが軽い。 量販されているので、もう少し安くなるとありがたい。 ブランド名のの安心感と価格のバランスなのでしょうか。

GSX1300R隼に使用。指定は10W-40ですが、高熱が気になり10W-50のこのオイルで3度ほど3,000km毎に交換して使用しています。可もなく不可もなく普通に使えていますので、良いのだと思います。

高性能を最安値で購入でき嬉しい限りです。また次回も購入できればまとめ買いしたいと思います。

オイル交換したのだから当然かもしれませんが、エンジン音が落着きました。ちょっとした感覚なのですが、ギヤチェンジがしっとりした滑らかさが出たようです。

思いました。 熱ダレも、さほど感じませんでした。 あとは、ライフですね。 現在、500km　走行中です。

YZF-R25に使っています。夏に備えてこちらを購入しました。とくに不調なくきびきび動いてくれてます。いい製品だと思います。

先日、5Ｗ－40を購入しましたが、もうすぐ夏になるので粘性高めの10Ｗ－50を 追加購入しました。 こちらも100%合成油のため、安心して使えます。