バッテリー安くなりましたね。 問題なく使えてますし取っ手が付いて交換しやすいです。 今まで付いてたバッテリーには取っ手がなかったので気合いで引っ張り出しました。

2015年10月に購入し、2年以上使用した2018年1月時点でのレビューです。 2年間使用しましたが特に問題はなく、以前に使用していたGSユアサの2万円のバッテリーと比較しても機能的な遜色はありません。 以前使用していたバッテリーには取っ手がなく（購入時には簡易的なものがついているが、設置時に外してしまうタイプ）、17kgのバッテリーを車から降ろすのに苦労しました。本品には収納可能な取っ手が付いているので、取り外しするときも簡単に持ち上げられると思います。 最近、気温が下がりセルの回りが鈍くなったのでバッテリーのインジケーターを確認したところ、要充電に変わっていました。 バッテリー自体が安いので買い替えでも良かったのですが、液は減っていないため試しに電撃丸を入れて５分ほどして確認したところ、インジケーターが良好に変わりセルが新品の時と同じように回るようになりました。まだしばらく使えそうです。 価格、基本性能、取っ手、インジケーターを評価して★５を付けました。

２年前に購入し、自分で交換しました。 これまでノーメンテナンスでしたが、トラブルなく使えてきていますので再評価です。 カー用品店やディーラーで交換するのがバカらしく思えてきます。 車種はマツダのプレマシー(純正は55D23L)2008年式です。

P社製の高性能バッテリーが1年も経たずに寿命となり、その半額以下のこのバッテリーを見つけました。 交換から2カ月になりますが今のところは全く問題ありません。 これからは安いバッテリーで十分だと思いました。

価格が安い！ 宇佐美で交換してもらえる 普通に使えている

インプレッサGDAに取り付け、純正では55D23Lですが、サイズは変わらないのでこちらを選択しました。 今までのは某カー用品店のものを4年ほど使用、エンジン始動にもたつく事があったのですが、変えてからは瞬間で始動するので満足です。 交換時も持ち手があるおかげでスムーズに出来ました。あとはどれくらい持つかですね。

3月に買って、約4か月でバッテリー上がりになりJAFのお世話になりました。車屋で充電できるか聞いたら電圧が4vもないのでバッテリー事態がダメだといわれました交換してもらいたいです

10年目のレガシィーに使用した。これまでは定価4万、ディーラで2万円のボッシュであった。ボッシュと比べてよいかはわからないが、うちのボロシィは何とか動いている。★5つである。

4か月ほどで1/3ほどのの電圧になったので、連絡すると検査のため着払いで返送　＞　新品交換となりました。 それ以外は、コスパも良く、普通に使えるようです。

立体駐車場の中で、バッテリー上がり。 レスキューに来て貰いましたが、電圧が５Vもないので注文。 翌日すぐ届いて、大変助かりました。 こちらも計測して貰ったのですが、電圧は余裕。 セルモーターの回りも気持ちいい。 この価格だったら、忘れず２年で定期的に買い換えてもいいですね。