カスタマーレビュー: nakira-サイドバッグ-左右セット-ドラッグスター-nkr819

FTR223左後方専用

2つありますが、 概ね、フレーム周りのパーツ位置の関係で、 左右両方つけられるとは思っていませんでした、 案の定、FTR223では、 左後方につけることができました。 この手の変形汎用サポーターは、 バイクフレームや固定ボルト箇所の横方向の張り出し位置差が大きいと 力を入れてもうまく導入できません。 ですが、お安く片方だけでもつけられたので、そこそこ満足、両方不可だったので、星ひとつ減です。

関連コメント

イントルーダーlc250シーシーバー装着車にポン付けOK マイナー車なので車種別バッグサポート入手困難な私 タイトル通り角度は自在ですので好きな角度、各車種毎の幅で装着出来ます。 シーシーバー固定ネジを付属品に交換。サポートのネジ固定部が20mm以下位でボルトはM8の60mm位だった気がします。イントルーダーlc250シーシーバー取付ボルトが40mm位だったので今回はピッタリでした。 他の方のレビューでは付属ボルトの長さが足りない方もいるようですね。 このサポート取付でボルトはプラス16~20mm長くなる 付属ボルトはM8 60mmなので参考にして下さい
  • シーシーバー装着車にポン付けでした
セローにつけています。 機能的な問題は何もありません! 注意点として、ボルトは自前でステンレス製のを用意した方が良いです。 半年ほどたちましたが、付属のは全て錆が出始めました。
  • ボルトだけ。。。
マグナ250にBRAKE(ブレイク) バックレスト リア キャリア付き マグナ250 シーシーバーと併用で装着しました。 付属のボルトでは長さが足りなかったのでホームセンターで丁度良い長さのものを購入(1本数十円) 問題なく取り付けられましたが使用して気づいたことはもう少しバックのでっぱりが出るような角度があった方が 良かったかなと感じました。バック下部が後輪固定用のボルトへ当たり走っているうちに擦れて傷が付きました。
  • もう少しバックの出っ張りが欲しかった
可動する部分が多いので取り付けられる車種は多いと思います。当方はVTR125に取り付けました。取り付け方法は実に簡単ですが、車体につける4本のボルトのうち1本がねじ山不良のため手持ちのものを使うことになりました。
純正品が恐ろしく高いのでこちらの商品を購入。 高さ調整のため、別途にナットとボルトをホムセンで購入して使用しました。 汎用品ですので購入品そのままぴったりを求める人は専用品を購入したほうが良いと思います。
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