スキーに行くのにスタッドレスタイヤもチェーンも無いのでは、急な雪に対応出来ないと思い購入しました。車はメルセデスのCクラスです。同梱のDVDではフェンダークリアランスの無い車（タイヤとフェンダーの間隔が狭く、手を入れてもタイヤの奥に届かない）且つFR車として紹介されていました。 DVDでは女性が楽々と装着、取り外ししているので、三連休の初日、明日スキーに行く、というタイミングで試着してみました。 すると。。。後輪2本で取り付けに50分、取り外しに50分、収納に5分掛かり、不慣れなこともあるのでしょうが、もう二度と使いたくない、と思う程でした。 特に取り外しが難しく、FR車でフェンダークリアランスの無い車の場合の難点は、イェティの場合、タイヤ裏側のロックを解除し、スプリングを引っ張って伸ばすのですが、これには車の後輪横に後ろ向きに座り込んで、手を後ろに伸ばし、車の後ろのスカートの下からタイヤ裏側に手を伸ばし、逆手でスプリングを引っ張る必要があり、取り外しの為に引っ張って伸ばすのにかなりの力と時間を要しました。当方は冬なのに汗ぴっしょり、このまま外れなくなるのでは、と不安になる程でした。 前輪に取り付けるFF車の場合はハンドルを切れるので、タイヤ内側にすぐ手が届き作業も楽なのですが、FR車の場合、且つフェンダークリアランスの無い車（メルセデスやBMW）の場合は大変ですので、お勧めできません。当方は40代半ばですが、不自然な体制で二時間近く奮闘した結果、腰を痛めてしまい翌日スキーに行くどころではなく湿布を貼り安静にしていなければならなくなると言うおまけ付きでした。 良かった点は、試着後に地下駐車場を試走してみましたが、わずかにゴツゴツ感があるものの、ほとんど装着していることが判らない位に静かでした。 結論として走行時の静粛性は抜群ですが、取り外しはそれなりに大変です。FR車の場合は、他メーカータイヤチェーンと比較の上で、走行時の静粛性と装着の楽さ、のどちらを取るか、で決めるべきだと思います。ネットで調べた限りでは悪い評価はほとんどなかったので、他メーカーのものと比較検討せずに購入してしまいましたが、本来はオートバックスなどに行って詳しい店員さんに相談した方が良かったのかもしれません。 高価な買い物をしたのにその結果がこれでがっかりですが、再度、DVDで外し方を研