ネジの精度が悪く2本の内1本は手で回らない。 爪の内側の加工が悪くてコイルに傷が付く。 値段からすれば丈夫では有ると思います。

まだ４台分しか使用していませんが、ネジが伸びることなく使えています。 けっこう乱雑に使っていますが、問題ありません。

他のレビューにもある通りボルトに若干の歪みが生じましたが、仕様に問題はありません。整備工場で使う分には強度不足かもしれませんが、DIYで使う分にはコストパフォーマンスの高い商品だと思います。 因みにAZRノア10アルファード純正サスペンションフロント各２から３回AZRフロント車高調一回分解組み付けを行い 若干の歪みでましたが まだしよう可能です P社18ボルト充電ドリル低速で使用 その前にインパクトもつかいましたが 私にはドリルの方が音も静かで 扱いやすかったです。

剛性感あります。値段は安いですが、スプリング締め作業の前の精神的不安はほぼないくらい剛性感あります（笑） これが安心材料になるかはわかりませんが、某世界的動画共有サイトの足回りdiy動画では、この製品をかなりよく見ます。

爪の大きさや形状が安物と違ってよく考えて作られており、とても使いやすかったです。 また、爪の部分と延び縮みさせる部分の二カ所で調整が出来ることも利点でした。最初に爪の部分を回してセットし、それからお尻の部分を回して縮めていけばよく、安定します。別々で動くので縮めていったときに爪が回されてしまうことがないため安心なんですよね。 斜めにズレていくというレビューを見掛けたことがありますが、この工具は最初から少し斜めにセットするのがコツかと思われます 斜めというか、、、サスペンションボディ全体に対しては斜めですが、スプリングのこの工具の爪掛ける箇所に対しては直角です。 スプリングって巻き巻きされているので少し斜めってますよね？なのでスプリングの線に対して直角にこの工具を掛けると斜めになりますよね？伝わるかな？伝われーw そうすればズレてきたりせず不安感無く、やすやすと縮みます。では皆様ご安全にー！

スプリング交換楽チン♪ これがあるとないとじゃやっぱり作業効率も時間も全く違ってかなり重宝しました(≧∇≦)

費用対効果は高い 爪が大きい事、爪に滑り止めが無い事

プリウスαのダウンサスの交換に購入しました。 インパクトレンチも使えてちゃんと使えました。 本体が太くしっかりしているので普通車全般に使えると思います。 値段も手頃なので良かったと思います。

思ったよりしっかり作られていました。 1500円前後の物より太くて安心感があります。 今回はラチェットで使用しましたが長く使いたいならインパクトは使用しない方が良いかと思います。

愛車のサス交換に購入しました。 スプリングがねじれているので インパクトレンチでサスを圧縮しましたが だんだんコンプレッサー自体が傾いてきて 芯のボルトが曲がってきてしまいました。 まり頑丈ではない感じです。