V-MAX（95年アメリカ仕様,1200CC）の純正ホーンの音がしょぼいので、ダブルホーンにしました。以前に別会社のヤツをつけてましたが、３年経って片方がガタついてきたので、この製品に変えました。★クロームメッキで高級感たっぷり。★音量も十分満足です。また、V-MAXはシングルホーンですが、それへの配線も、★リレー不要で従来配線の先っぽに簡単につなぐだけでダブルホーンに出来る仕様です。★また車体への取り付け金具の具合がいいので、いろんな場所にいろんな角度で取り付けやすい、という利点もあります。★しかも「いかにも丈夫そう」なので、振動が多いバイクにつけても長年持ちそうです。 ▲ただ、結線部分はエレクトロタップではなく、ギボシを使った方が良いようです。私は以前のダブルホーンの時は作業の簡便さを優先してエレクトロタップを使いましたが、３年経ってそこの結線が接触不良になって片方が鳴らなくなるというトラブルを体験しました。▲これはバイク屋さんに点検してもらって初めて分かった事で、バイク屋さんいわく、「バイクは振動が多いので、エレクトロタップだと経年劣化で接触不良や断線になる場合がある。ギボシ接続の方がだいぶマシ」、とのことでした。（正確に言うと、「別会社のダブルホーンを３年使ってこの製品に変えた。それから２ヶ月したら片方が鳴らなくなった。その原因は・・・・」ということです）