フォルツァＺの古いバイクに装着。細工なしでバッチリフィット‼️ 以前デイトナのナックルバイザーやまがい物の同型バイザーも使っていたが、何よりこのバイザーの良さは、クリアなのであまり存在感を見せないことです❗️ 横長形状の割に防風効果が高く、この時期時速50〜60㎞から効果を感じ、高速での100㎞走行(速度高いほど効果大)でも余裕です‼️ 皆さんのレビューに形状が下向きとあり、私も台座を調整するつもりで購入。使用してみると、斜め下向きなのは風をバイザー下側に流す整流効果があり、肘や上腕に余計な風が流れず寒さが軽減されることに気づいた❗️ 過去のバイザーでは上側に整流されるため、肘から上腕、肩付近がやたら寒かった。 代わりに降雨時の信号待ちなどで手を差し込み雨よけをする効果はない。 この手のバイザーで認識しておくことは、グリップ全体を覆う形状ではなくスタイリッシュに防風・整流するものなので、暖房効果は期待しないこと！でも、直接風があたらないので冬用グローブで充分かと思います。
関連コメント
汎用品ですので加工前提で買いました。
bandit1250Sに取付けました。
カウルミラー車でハンドルセットバックスペーサーを装着しておりハンドルロック位置だとスクリーンに干渉します。
ステーが上向きだとスロットルホルダーに干渉する為ミラーホルダーを購入し下向きに取付し下からステーを取付
そのままだと下よりになりすぎるので穴を開けなおしました。
そこで走行した結果まだ下よりで風よけとしては足りない感じでしたので干渉する部分をホットナイフで切り取り
更に穴あけ加工しています。
結果として本体より揃えた工具、部品のほうがはるかに高くつきましたがなにせ専用品が無いので納得はしています。
次のシーズンはもう一度購入して無駄な穴開けを減らしクオリティを上げようと思います。
ホットナイフはアストロプロダクツのガス式はんだごてキットを使用しました。
かっこはさておき、風防の効果はあり。
拳一つ分の高さしかないのでそれなりではありますが、高速道路ではカバーできています。
試しにハンドルを握っていた拳をカバーよりあげてみると、かなりの風を受け、これだけ違うのかと実感できました。
高速道路を多用するツアラータイプのバイクにはよい商品だと思います。
取り付けは、付属の短いステーとミラー用のM10ボルト２本、ブレーキ側のステーがハンドルから出ているチャーブに当たるのでかさ上げのワッシャー三枚でつきました。
MT-07につけました。特に加工は必要ありませんでしたが、上限方向が低めなので上にステーキを変形させて調整しました。プラスチックの部分を持って変形させると割れてしまいますので金属部分を持って下さい。また、ミラーの軸と共締めなので、動きやすくなってしまいますので、締め付け部分にケガキ状のスジを入れて滑り止めを入れつけました。
品物としては、透明のプラスチックのカット面に加工目などがあり、エッジも有りますのでヤスリで仕上げをするとより良くなると思います。
金額を考えると満足出来る品物です。
防風の効果は，高速を巡行する際には，実感します。ただし，街乗りの速度域ではほとんど効果を感じません。
また，取り付け位置のシビアな調整が必要だと思います。はじめ取り付け位置が低すぎ，手の甲がかえって冷えました。バイクによって工夫する必要があるかと思います。なによりコストパフォーマンスが優れていると思います。
他のPCXユーザーにも書かれていますが、ロングスクリーンだとハンドルロック時に干渉します。
ひとまず付けて、いずれ金のこで切ろうと思っていたところ、４回目のハンドルロック時に干渉部分が破損していました。
手間が省けて良かったのですが、商品説明に「強固なアクリル」と記載されている点、耐久性に難があるかと。
それに防風範囲も狭く、無いよりはマシな商品だと感じます。
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