カスタマーレビュー: BV-サドルバッグ-ストラップ式-自転車バッグ-シートバッグ

通勤用のママチャリ電動自転車で使用です。

BV-サドルバッグ-ストラップ式-自転車バッグ-シートバッグ

通勤用のママチャリ電動自転車で、パンク修理剤等を入れる為に購入しました。 購入バックは、皆さんのレビューを参考にさせて頂き「L]を購入。 入れている物は、瞬間パンク修理剤(自転車・小型バイク用)、瞬間パンク修理剤(自転車用)、パンク修理キット、小型のペンチ、CO2インフレーターボンベセット(ボンベ2本)、LEDヘッドランプ(夜間に修理する際の作業用)と、そんな感じですが、結構入ります。 これだけ荷物を入れても、容量を拡大するジッパーは開けていません。 でも、見た目はコンパクトに見えますね。 バックは耐水性と有りますが、一応道具類はジップ式のビニール袋に、それぞれ入れて収納してあります。 サイドから後ろまで付いている反射材は、光をしっかりと反射していて一応安心出来ますね。 当方のママチャリはリヤにカゴを付けているので、後ろからバックは見えませんが、台風や風が強い際はリヤのカゴを外しますので反射材の効果や、テールランプを取り付けられる様な構造は、親切だと感じました。 また、どなたかがレビューでカラピナを付けて、自転車から離れるときにリュックサックに引っかけて持ち歩くと、盗難防止になると、やっていらっしゃる方法を、自分で真似してみました。 テールランプを付けられる所に、小さなカラピナを取り付けて、公共の場所で自転車から離れる際は、バックを外してデイパックやズボンのベルト通し等に引っかけ取り付けられる様にしてみました。 こちらのバックを購入するまでは、パンク修理の道具類をディパックに入れていましたが、バックに一通り入れられる様になり、とても楽になりました。 画像は先日の台風24号の時に、リヤのカゴを外して、バックにテールランプを取付た状態です。 本格的に自転車していませんが、ママチャリ乗りとしてはとってもお勧めです。 購入して良かったです。

BV-サドルバッグ-ストラップ式-自転車バッグ-シートバッグ

関連コメント

Lサイズですが程よい大きさでサドル下に収まる大きさです。 開口部は縦横10cm程度で、2つ折りの札入れが縦または横にして収納できる大きさです。 奥行きは17cmほどで先細りです。 下部のチャックを開けると手前の底面部分のみ5cmほど広がります。 バンク修理機材や財布、小銭入れを入れるには問題ない大きさですね。 ブランド品に比べ布地がやや薄めですが、型崩れ防止の板が上下面と蓋の部分に入っており造りは悪くありません。 側面には反射材があり、夜間の視認性も考慮されています。 蓋にはクリップ式の反射板やテールライトを取り付け可能なバンドが付いています。 安価ですがしっかりした造りで使い勝手も良いサドルバッグです。
  • 安価ですがしっかりした造りで使い勝手も良い
長距離のポタリングでボディバッグにあれこれ詰め込むとかなりの重量となり、背負って走り続けるのはかなりのストレスでした。 チューブ・パンク修理キット・携帯工具等の重量物を分散出来たのでとても快適になりました。 ポタリング先にて車両から長時間離れる場合、サイコン・ライト・ミニポンプをボディバッグに放り込み、サドルバッグはカラビナでボディバッグと連結させると、盗難の心配する事無く安心して散策出来ます。
  • 容量も造りも申し分無し
サイズ表を比較したらトピークのサドルバッグM、BVのサドルバッグLは同じくらいなんですね??? 定番のトピークとどちらにするか迷ったあげく最終的に値段とサイズ(L)ということでこちらにしました(笑) 画像だと安っぽいなとかダサいなとか感じたけど実物はシッカリした作りでなかなかカッコイイじゃありませんか。 (一カ所だけほつれ気味の糸あり) サイズもLにしといてよかった! (Lでも画像で想像してたよりだいぶ小さかったです) 秘密兵器の拡張機能を発動させればなかなかの収納力を発揮します。 これは買ってよかった 拡張モードでの使用で、「ACTIVE WINNERのU字ロック」「アイフェイスのカバーを装着したiPhone6s plus」「Cheero Power Plus2モバイルバッテリー」「ブドウ糖キャンディ」 拡張モードなしの使用で、「アイフェイスのカバーを装着したiPhone6s plus」「Cheero Power Plus2モバイルバッテリー」「偏光サングラス」
  • 定番のトピークとどちらにするか迷ったが・・・
ロードバイクの新調に伴い小物の持ち運びのため購入しました。 以前の自転車では、TOPEAK社の定番のサドルバックを使っていましたが こちらのほうが価格が安かったこと、またTOPEAK社の物はファスナー部分の プラスティックの強度が今ひとつで、力をかけてファスナーを閉めた場合に折れやすいと 感じていただので、こちらの製品にしました。 結果としてはほぼ満足、という状況です。LサイズでTOPEAK社のMサイズより少し大きいぐらいです。 ロック、ライト、工具を入れて少し余裕があるぐらいです。また荷物が多い時は、多少不恰好になりますが 下方向に拡大が可能です。 取り付けの仕組みは非常に簡単で、サドル部分は一本の紐を二箇所にかけて通すだけ、シートポスト部分も ベルクロで閉じるだけなのですが、あまり重いものを運ぶものでも無いので、この構造で問題ないかと思います。 シートは写真のように割と細身のものを使っていますが、サドルバッグ自体が細身なこともあり、特に足に 干渉して気になる、ということはありませんでした。 総じて価格の割の良い出来の製品だと思いました。
  • 価格の割に良い出来です。
後タイヤとサドルの間が狭いXXSサイズのロードにSサイズを装着しました。 過去にトピークのマイクロサイズを使ったことがありますが、それと遜色ないぐらいしっかりしています。 比べると、装着用ベルトが左右別々でなく一周ぐるっと回して固定させる構造なので、ほんの少しだけ着脱の便利さで負ける程度です。(頻繁に脱着する人は左右のベルトそれぞれににクリップがついているタイプのほうが便利かと思います) 逆に反射テープやテールライト装着可などは勝っています。 400ccのSサイズでも「軽量チューブ・CO2ボンベセット・タイヤレバー・パッチ・携帯工具・ミニワイヤーロック」が入ります。 ※写真はGIANTのXXS(395)サイズのロードでシートポスト下限にしたものにSサイズを装着したところです。
  • しっかりしてる
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