商品自体は非常に良いと思います。ただ残念だった事が1点！車種によっては使い勝手が変わります。 日産ノートでは電圧不安定で、特にアイドリングストップ時に電圧不足で本体電源がダウンしてしまいます。 プリウス20系 30系 では問題なく使えました。 ノートのシリーズ式ハイブリッド車では完全モーター式の仕組みからアイドリングストップ時に安定した電力供給にムラがあるようです。 トヨタのシリーズ・パラレルハイブリッド式は安定供給されている様で問題無く使用出来ました。 この商品は非常に良い製品ですが、シガーソケットからの電力供給不足による電源オフ時に音で知らせてくれる機能を付与してくれると尚良い評価が出来たと思います。 車種により、快適度が全く違う事が癒えますが、ノートとプリウス自体の価格差を考えれば仕方ないのかもしれません。
関連コメント
非常用電源にも!トランクにバッテリがある車両向け
昨年の台風で18時間停電時に役に立ちました。夜間近所は真っ暗でしたが自分の事務所だけ煌々と灯りが。これ以上の大容量をお探しの方は危険ですのでこれくらいのが安全性が高いです。家電製品を稼働させる時は合計700w迄が良さそうです。取り付け方法は簡単。バッテリに直で接続。作動させる時は本体中央の電源ボタンを押すと起動します。エンジンルームに設置はいけません。動作時は必ずイグニッションをONに。(ハイブリッド車はエンジンがかかる状態に)不意なバッテリ上がりを避ける為、使用後は必ず本体を切って車両電圧をチェックしましょう。取り付け後コード類の発熱度合いのテストもお忘れなく。
他の有名どころの商品買ったのですが、30プリウスの発電では使えませんでした（補器バッテリーのみでは使えましたが）
という理由で、こちらを購入。発電でも補器でも使えています。
それで、電源としてはいいのですが、電源スイッチが長押しの為、一度、車側を切ると再度長押しになります。
ですので、長押し忘れてオフのままで使ってるつもりの事があります。
他の方も書いているように、シーソータイプのスイッチなどに変えてもらいたい。
ですので3つにしました。（置き場所的にON・OFFは面倒）
仕様範囲内の負荷を使っていたはずなのですが冷却ファンが回らず、熱でヒューズが飛んでしまいました。(付属部品のヒューズを交換しましたが・・・)使用するぶんにはこの価格帯では珍しい状態の表示窓もついて、とても安価でいいのでしょうが、モノに当たり外れあるのかな？
１０００Wの物をタイムセールのときに購入しました。
太陽光発電システムで使用していて短時間ですが８００Wまでは確認。
ただ、ファンがちょっとうるさいかな
予備フューズが入っていたけど交換説明がありませんでした。
あと、私のミスですが、購入キャンペーンを見逃して貰えるはずのコントローラーが・・
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