MotoGPのロゴなんて全く無いぞ。 しかも、ショート⇔ロングの可変ですが、ショートが純正レバーと同じ長さでした。 てっきり純正より短い長さがショートだと思ったので、ショートも試せるかと思っていたので残念です。 純正よりさらに長くしたい方には良いかと。 純正より短い(ショート)が欲しい方は購入は控えた方がよろしいかと思います。 取付に関してはVTR250キャブにポン付け出来たので、返品せずに使います。

cb400sb nc39 v-Ⅲ用に購入取付しました、ノーマルに比べると取付部がプラなので少し心配ですが・ポン付け・見た目も良く3000円台にしてはOKでは。ゴールド購入ですが、パッと見オレンジっぽい？色以外は説明や写真通りの商品でしたがパッケージは違う箱に入ってました。

cb400sb nc42 ABS(2014年モデル)用に買いました。見た目などはとてもいいです。取り付けなども簡単にできます。ブレーキレバーには特に問題は無し。ただ、クラッチレバーのみ握った時先端がバーエンドに干渉することや調整レバーが空回りして勝手に移動する、ボルトを固定しても上下に多少ぐらつきアリなど他不具合多々あり。 安物なので不具合などはあると思って買えば許容範囲内と思いこの評価にしました。

友人のスーファオなのですが、前回本田汎用品で合わなくてこちらを買いましたが、同じくブレーキ側だけ合わなくて加工して取付しました。年式やグレードによって違うのかもしれません。友人のスーフォアはブレーキレバーとマスターの間が丸くなっているモデルには合いませんでした。

クラッチレバーは取り付いたが、ブレーキレバーは差し込み部の厚みが厚くホルダーに入らなかった。 中華物は覚悟して買いましょう。 自分はグラインダーで削って入れました。