カスタマーレビュー: GOODYEAR-グッドイヤー-低燃費タイヤ-GT-Eco-Stage

良い買い物ができました

価格重視でイエローハットのプライベートブランド ZETRO C4 を履いていたのですが、パンク修理跡よりわずかにエアー漏れ。車検のついでがあったのでディーラーで確認してもらったところ修理不可との判定。同じタイヤに履き替えるというのも気が乗らなかったので色々調べていたところ、Amazon primeでタイヤ購入、宇佐美GSへ直送、取り付けが安いという情報を見つけたので利用させていただきました。 スタンダードなサイズなので色々とタイヤの選択肢はあったのですが、価格重視のエコタイヤということでこのタイヤとなりました。 カタログ落ちの古いモデルなのですが、製造年は購入時の1か月前のもので、すべてmade in japanの刻印でした。 転がり抵抗:A ウエットグリップ:c という、エコタイヤの中ではスタンダードに分類される性能です。 走り出しはスムーズになった感じがします。ノイズも小さくなったと思います。攻める走りをするわけでもないのでウエット性能も十分です。 通常街乗り、たまに高速を使って遠乗りという使い方には十分なタイヤだと思います。 購入~取り付けもとても便利ですし、価格もカー用品店のプライベートブランドタイヤより安いくらいです。 カー用品店の安売りで製造年が古いものを取り付けられるよりも、こちらのほうが全然安心で安く購入できます。継続して利用させてもらおうと思っています。

関連コメント

取り付けて3日で1本パンクしました。 この1本のみがハズレであることを願っています。 あとの3本は、まだ履いて3日なのでなんとも言えませんが、同じようにパンクしたらと思うと怖くて仕方ありません。 写真のような状態になるのは、商品自体に問題があるとエンジニアの方が仰っていました。 皆さんの参考になればと思います。 追記 このレビューを投稿した直後に出品者が変わりました。 要注意かもしれません。
  • 安物買いの銭失い
前回のYOKOHAMA blue earth rv02に比べると若干柔らかい感じがしますが特に違和感ありません。ロードノイズは静かです。またレビューします。
  • セレナRX20装着
エスクァイアハイブリッドの交換タイヤとして購入しました。 特にロードノイズも気にならず、カーブのグリップ、制動力も十分です。 低燃費とうたっていますが、特にあまり変化は感じられませんね。
通常運転時、高速運転時ともにころがりがよく燃費に貢献。タイヤ交換前より約1割くらい伸びた感じ。マイナス一は耐久性等まだこれからの確認なので。
静粛性、乗り心地悪くありません。燃費はそれほど変わらず悪くはなっていません。あとはどのくらい持つかが勝負。サイドデザインはあまりよくありません。
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