ハマーＨ３に搭載しました。 純正ルーフキャリアのサイズが合うか不安でしたがぴったりでした。 ゴムプレートを噛ませると安定するかもしれません。

現在もinnoのルーフボックスを使っていましたが、経年劣化で外装の一部が剥がれ、見栄えが悪くなったので買い替えました。 チェックしていたところ、「レジで20%オフ」となっていたので、かなり安く買う事ができました。 取付金具は、旧タイプのUボルトからクイッククランプという新しいタイプの製品なので、純正のスクエアバーだけでなく、他社のエアロバーにも 対応できるようになっています。 最近の傾向の薄いタイプで、今まで使っていたものより、高さが抑えられていますが、幅が広いので容量的にはアップしました。 ただ、スキー板を載せる場合は影響ないかも知れませんが、キャンプ用品等を載せる場合は、高さがない分、制限されるかも知れません。 現在使っているものは、スキー用のサポートブロックがあったのですが、この製品は、オプションとしても用意されていないので、直接置く事になるので 何か滑り止め等のシートがあると良さそうです。 取付 本体を車に乗せるには、二人が必要ですが、取付自体は、工具も不要で、手で閉めるだけなので時間もそんなにかかりません。 片開きの製品なので、奥の取付金具は、脚立（高さ５８㎝）に乗ってどうにか手が届く感じでした。（車はオデッセイ、RB1） 本体とバーを取り付けるために本体に取付スリットがあるのですが、取付後にスリットを埋めるモールをはめる方が時間がかかりました。 と言っても、実質な作業時間は、トータルで１時間もかかりません。 配送 大型の荷物ですので、日程調整は、配送業者から電話連絡がありました。 直近の、土日は埋まっていたので、ちょっと先になりましたがGWの都合のよい日時を指定しました。 日時指定と、午前か午後の指定は可能でした。 当日は、到着２０分くらい前に、連絡があり、マンション前で受け取る為に待機しました。 その場で、取付を行いたかったので、車を準備しておいて、横に置いてもらいました。 梱包は、段ボールで、中はビニール袋に入り、上部はさらにラップでカバーされています。 高速走行 今まで取り付けていた製品は、100キロを超えたあたりから、走行中の風切り音が気になったのですが、この製品は薄型でフラットな形なので、多少は違うと思うのですが、まだ高速走行をしていないのでわかりません。

装着して2年経ちますが、色褪せ、壊れ無し！ 冬の間は外しています。 国産SUVは屋根のサイズはほぼ変わらないので、大体の国産SUVは合うでしょう 実際に同じボックスを乗せているSUVを見た車種 → t31.t32エクストレイル cx5 cx8 フォレスター ランクルプラド トランクを開けた時もぶつかりません（この商品を装着する際、固定する前にトランクを開けて微調整する事が大切です） SUV乗りでルーフボックス欲しいけど、どれが良いか分からないと言う方はこちらをお勧めします。 他のメーカーの10万もする様な物は本当に必要なのか？と思います(個人的な理由です) 実際にT◯◯◯E社のボックスは高い割に塗装が剥げている物を多く見る気がします。 購入する際の注意点なのですが、 私はこちらを36000円程で購入したのですが、 40000円程に値上げしている時が何度かありました 定期的に価格が変わるようなので注意してください

旧型エクストレイルNT31＋THULEのウイングバーエッジに取り付けました。狭い駐車場に対してかなり大きい物なので車体センターに合わせるのに時間がかかりました。次回からは始めに車体バー側とボックスセンターにマークをしておくと良いと思いました。身長178cmですがバランスを取りながらボックスを頭の上に載せてバーの端からずらしながら取付と取り外しが出来ました。この時バー側のゴムカバーがつられてスライドしてしまうのであらかじめテープで留めておくと良いです。最終取付けですが、付属のクイッククランプですとウイングバーとは点接触に近い印象で、またクランプの奥側ねじを締めるのに脚立の上でかなり大変な姿勢になってしまい、気軽に取付／取り外しを行う事は難しいと思い、オプションのメモリークランプセットを購入して取付けました。本体の価格に対して割高ですがそれなりに有用と思います。ボックス内の保護については私はヨガマットの長さが180cmで厚みが10mmのものをアマゾンで探して入れました。

やはり軽自動車には、この位のサイズが限界かもしれません。NBOX自体車体高がたかいので立体駐車場での使用が制限されるようです。スタイル的には気に入っていますが、やはり高さが無いので物は余り入りません。妥協の産物ですが、満足しています。