雨にも無事に使っているんです
このライトを一週間使って、一度も充電しなかったくらいの明るさに満足しました。
明るさも本体の設計もいろんなところは気になります。
特にライトの取り付け方は簡単で便利と思います。
1.バンドを固定し、バンドルの直径に合わせて
2.ライトはバンドの取付部分の前方に沿ってスライドさせてマウンドします。
3.パチっとの音が出し、固定を確認し、これは取付完了。
そしてライトを外す時、ステントのスナップファースナーを下に押さえながら、ライトはステントの後方に沿ってスライドさせて取るのはできます。（笑）
このライトを買って本当によっかたです。コンパクトなのに、かなり遠くまで照らせます。 明るさ内容：はとにかく抜群だと思います。めっちゃ明るいです！！！ また、ゴムバンドだが、固定も強く、少しも揺れません。大好きです。
ロードバイクにて使用しています。 (スポーツ自転車歴15年)
これまでCATEYEのHL-EL010をメインライトに使用していました。
サブライトにオウルアイのNANO、CATEYEのNIMA2を使用。
光量不足&照射範囲が狭い為、先日、車が認識してくれず怖い思いをしたので「明るい前照灯を！」ということで
おそるおそる初めて中華ライトを購入してみました。
結果は...大当たり！
使ってみての初見でのレポートですが、性能とコスパのバランスが最高です☆
400ルーメンの記載に嘘はないと思われるぐらいの確かな明るさ。
これまで使っていたHL-EL010とは雲泥の差です。(CATEYEさん、ごめんなさい)
明るさは申し分なし。
照射範囲も直線的ではなく、中広域カバー型で路面状況も把握できる。
→50m以上先でも、右折対向車がSTOPしてくれるようになりました。これが一番大きい！
フロントもリアもどちらもUSB充電式なので、電池要らずの使い勝手の良さ。
あと自転車に取り付けるアタッチメントがかなり重要ですが…
→ゴムバンドでしっかりと取り付けられます。
ロードバイクのハンドル上部に取り付けて、
走りながらずれたり/おじぎしたりすることはありませんでした。
駐輪する際も、すぐに取り外し可能でとても使い勝手が良いです。
リアライトも"おまけ"というにはもったいないぐらいのモノ。
USB充電式で電池不要なのが一番のメリットですが、
4モードの光パターンで使い勝手が良く、
ゴムバンド/クリップ式でどんな場所にも取り付け可能、光量も十分。
車が大きく
購入後、残念ながら不良品で雨にて浸水。
しかし、販売のYATDA様に連絡したところ翌日新品を送ってくださりました。
しかも購入後にテールランプが充電式にアップデートしていたため、
その新しいほうでした。
ライト本体も浸水することなく絶好調です。
どの程度の明るさなのか、説明を読んでもいまいちピンときませんでしたが、実際に使ってみると必要十分な明るさ。
ママチャリのオートライトより明るいです。
普通にママチャリ速度で街中や住宅地を移動する分には十分だと思います。
田舎道でもママチャリ速度でのんびり走るなら本品でも、十分だとおもいます。
スポーツ系自転車で高速走行するには、怖いです。
充電式ではなく、単三電池なので、電池切れになったら、そこら辺のコンビニで買えるのも良いと思います。
歩行者や対向車に対して眩しいので、
今まで使っていたライトは対歩行者が眩しく光りが散らばっていました。このライトは車のライトみたいに対歩行者が眩しくないように上の光がカットされて照射されます。
これで対歩行者の事を気にすることなく夜道を走れます。
少し残念だったのが届いた時箱が潰れていました。でも私的に箱はすぐ捨てるし、商品には満足しているので特に問題ありませんでした。
購入後1ヶ月三度目の充電中からライトが自動で点灯するようになった。
自動で点灯中はスイッチのオンオフがほぼ効かず、15分ほど点灯したのち消灯できるようになった。これが一度消灯してから15分程度で再度自動で点灯するようになった。
放置しておくと火災が心配なため、睡眠に支障をきたした。
Bianchiのバイクに装着しています。ほとんど同じ色なので、マッチします。
明るさは、対向車に存在を知らせる分には十分です。
また、多少は周囲の状態を確認できます。
正面からくる歩行者や、無灯火野郎を見つけるくらいなら、この程度の明るさで十分です。
