FIモンキーに取り付けました／(^o^)＼ 88ccにボアアップと同時に取り付けです。 純正エンジンで純正エンジンの時はシフトダウン時がっくんしてましたがこのクラッチはショックが少ないし、シフトチェンジがとてもスムーズです。 組み付けにはプライマリドリブンギアを外して、純正クラッチのカラーを外す必要があるので、サークリッププライヤーが必要です。 あとプーリーホルダーも必要です。 まだ組んだばかりで慣らし運転中なのでどこまで持つか楽しみです

ボアアップと一緒に交換しました。ボアアップするとトルクがすごいので、必須品です。

ゴリラのボアアップ車両、ノーマルクラッチで滑るので交換。ガツンとつながって最高速もアップしました。

アマゾンで購入すると「安い」という感じのイメージがありましたが、表示金額の見落としで結果高い買い物になってしまいました。 先入観で購入したらダメですね・・・勉強しました。

武川Rステージ88ccで使用してます 全然滑りません。 シングル強化クラッチではだだ滑りでした、