購入後満充電（取り出した時点でLED４点灯でしたが、20分ほど追加充電しました）にして ガソリン2000㏄4気筒ターボの外車の始動に使用。取説に従って先にワニ口ケーブルを車載バッテリー側につけその後にケーブルとこの商品を接続。コールドスタートではありませんでしたが、バッテリーレス状態で、断続的に3回始動ができました。 3回目は少しセルモーターの回りがしぶめになりましたが始動はできました。 3回始動の後はLED3点灯に減りました。ケーブルや本体に異常発熱などは見られませんでした。 AC100Vからの５V２A充電時は接続しているマイクロUSBコネクタ周辺が少し暖かく熱をもちますが、ほかのモバイルバッテリーでも出ている程度の熱ですので問題はないと思います。 サイズは5インチスマホくらいですので、ワニ口ケーブルと一緒でも大してかさばらないので満充電で車のグローブボックスにでも入れておけば緊急時のバッテリー上がりには心強いと思います。 また普通のモバイルガジェットバッテリーよりは少し大きめですが持ち歩くのが苦痛なほどの重さとサイズではないので普段はカバンに入れてスマホやタブレットの予備バッテリーとして使えるのも助かります。 製品の品質管理に若干ムラがあるようで不都合が出ているレビューもありますが、私の場合は問題なくジャンプスタートができました。 また購入後販売者より初期不良などについてのメールが届いたのも対応に安心を感じます。（初期不良交換などはしていませんが） 旧車乗りには本当に心強い非常用バッテリーだと思います。以前バッテリー上がりを起こした時に直ぐに購入しておけばよかったと後悔しました。 一点残念なのは、私も購入直後に価格が下がったことです。 追記：コールドスタートでも始動できました。一回目はダメでしたが、一分弱間をおいて二回目で始動ができました。 その後一分間隔くらいで三回の始動をおこない、全五回終了でバッテリー残量はLED２ケ点灯でした。 本体は少し暖かくなりましたが、膨張したり熱いほどの発熱はしていませんでした。ワニ口ケーブルは何も変化有りません。