購入、取り付けと全く問題ありません でした。 取説が無いのが、少し不安でしたが、 自分は整備の知識はあまりありませんが、 それ程悩みませんでした。満足です。

まったくの不良品が届きました。 ワイヤー巻取り部とスロットル部は一体成型ではなく接着剤で固定されているだけの粗悪品です。 走行中に突然スロットルがスッポ抜けます。事故を起こす恐れが多いにあるため絶対に購入してはいけません。

HONDA NS1 純正セパハンに取り付けました。 取り付けの際に、アルミが柔らかいためしっかりネジを締めようとしたら直ぐに舐めました。そこで、ネジ硬化剤を付けて締めたらガッツリ閉まりました。 また、アルミ同士なのでグリスを塗らないと滑りが悪いです。なので可動部にはグリス必須です。 汎用品と値段という事もあり、それなりのところもありますが、工夫次第でいい感じのパーツになりました。 変色や耐久性については、これからです。

他のレビューを見ると品質にバラツキが有りそうな感じは見受けられますね、私は2回購入してどちらも問題有りませんでした、そのままでも取り付け出来ますが私はスロットルワイヤーの溝を適正位置まで掘り下げる加工をしました、国産のスロットル部分だけ小加工して付けるって手も有ります、全くのメカに弱い人にはお勧め出来ませんがある程度知識と加工スキルの有る方なら全く問題無いかと思いますよ、次回も必要になった時はまた購入するつもりです。

※大陸製品の常で、ロットにより品質がかなり変動する前提でお読みください。 とってもロースロで手首が痛くなるD-Tracker125に取り付けました。 ハリケーンのハンドルに付けましたが、他色で言われているパイプ部分の精度に難はありません。 また、プーリー部分とパイプは一体加工ではありませんが、ネジとボンドで取り付けられていてしっかりしています（スロットルオン方向で締まるようになっています） プーリーのタイコよりワイヤーが出る部分が鋭角で張り出しが多く、またワイヤーにも良くなさそうでしたので、ヤスリで滑らかに切削しました。 ボルトはアルミ製品ですので、それ相応のトルクで締める必要があります。 ちなみにワイヤーはノーマルのもので、引き側のみ使用しています。 加工前提として考えれば良い素材だと思います。 とても乗りやすくなって満足です。