2013年の6月に同じタイプの黒/金ショックを購入、取り付けていましたが1ヶ月ほど前より油漏れになり抜けてしまいました、スプリングで支えて走行している状態です。さすがに飛び跳ね状態には我慢できずもう一度同じタイプのを購入する事に決めました。2年少しは使えます、コスト面から言えばこんなものだと思います。3YK－JOGZに装着していますが寸法が純正に比べ3Cmほど長いのでセンタースタンドを立ててもリアタイヤが地面に着きます、やじろべいの様になります。又エアクリーナーBOXの右下ネジが留めれません、ショックが長いせいでねじ穴の位置が下がっている様です。乗り心地は突き上げる様でもなく跳ねも抑え、気に入っていましたので今度は色違いの同タイプを購入しました。2年使えれば良いでしょう ちなみにスプリング部分を車用のタッチペイントで赤色に塗りました、白色は塗りやすいです、見た目がかっこ良くなりました、

取り付けしました。 交換理由は マフラーとナンバープレートが 時々 当たってました。 ノーマルと比べて長さ自体は1cm〜2cm 上がります。さいわいに他の方みたいに やじろべえ には なりませんでした。 スプリングのみ赤に塗りました。

純正がへたってきたので購入しました。 ジョグ用なので付きますが長いのでヤンキーっぽくなってしまいました(ｰｰ;) 長いのでセンタースタンドが使えなくなります^^; 硬さは丁度いい感じです。

Sa16j使えると書いていますか゛取りつけましたが長過ぎると思います。

スプリング柔らかめでダンパーの効きが良く、変なリンク構造をしていて素直にエンジンがスイングしないJOGでも国産系やYSSなどと比べ比較的乗り心地が良いです。 サーキット走行用のJOG-ZとZRに使っていますが路面のギャップに良く追従するようになりました。 グランドアクシスにも同じものを採用していますが乗り心地が良いです。（取付には加工が必要・1名乗車） いずれもノーマルより長めになるのでセンタースタンドは使いにくくなります。