滅茶苦茶速く商品が届きました。早速商品の確認をしました。レビュー通りのクオリティーに「おぉ〜。」と感嘆。 早速バリをガリガリ削って面取をして取付しました。…が、今の所、焼き付きとオーバーヒートを4回やらかした交換前のボアアップキットの方がまだ馬力がありました。 まだ慣らしなので燃料をハイオクで混合100対1位でMJ85番プラグ8番にて1タンクアイドリングで消化。気になる点はシリンダーの刻印は72cm3。ピストンは47mmヘッドは90ccとか書いてありますが…68cc注文した筈ですが果たして正しいのかどうかわかりません。 組付けですがレビューとは違って割と楽にピストンはシリンダーに入れられました。そのせいかトルクがあんまり感じられません。慣らしが終わったらセッティングをもう少しつめて馬力が上がったら良いなぁ…といった感じですね。 追伸：ヘッドをノーマルの50cc用にしたら普通に走るようになりました。但しガスケットはノーマルの50cc用が1枚68cc用の47mm経のが2枚で計3枚入れてます。コールドスタート時はウイリーする程馬力が在るのですが、全開走行すると一気に馬力がなくなります。かぶっているのかオーバーヒートなのか微妙に判断が付きません。ブスブス言い始めると時々バックファイヤーするのでガスが濃いのかもしれませんがMJ80だと全開走行で焼き付きます。なので負圧を減らす為にエアクリーナーを外して実験して見る予定です。