作りが良いし、六角レンチで取り付けなので簡単。 幅が広く、靴にピンがしっかり食い付く感じがする。 滑り止めピンの中に緩みがあるのが見られるので星型レンチで締め付けました。 この値段と見た目、機能を考えたら満足です。

こ洒落た箱に梱包されてきたとこまではよかったが、開けてみるとクランクに取り付けるためのネジ山部分に何故か半透明のキャップが。 商品を大切に梱包しているんだなと思いきやこのキャップが素手では絶対外れない程キツキツ 結局ネジザウルスで摘まんで外す羽目に。 次にペダルレンチでは回せない意味不明な仕様になってるのでシャフト部に六角レンチを差して締め上げるわけだが、今まで使ったことがない手持ちの一番デカイ六角(写真小)でさえ二回りほど小さい状況。 単車、スクーター、電アシ、ロードと二輪車をいじってきた自分だがこんなデカイ六角穴見たことない。 もうこれって特殊工具の部類でしょ？ もしかしたら工具が同梱されてるかも？と思い、箱を改めて見直すが当然のごとくその期待は裏切られる。 渋々、近所の金物屋さんに行って適合する六角を購入したいと穴と合わせたところ8mmと判明。デカっ！！税込130円で購入(写真大) このメーカー、製品開発時に会議とかしないのか？ それともペダルレンチで掴む所がないのも六角穴がデカイのも軽量化の為とでも？ デュラエースクラスならともかく、こんな安物汎用ペダルに施す設計じゃなかろうに。 そしてあのキャップ。完全に嫌がらせだろ。 正直、エンドユーザのことを考えてないどころかエンドユーザを困らせてやろうという意志がハッキリ伝わってくるペダルであり、そういう企業体質をあからさまに反映したペダルであるとしかいいようがない。

取り付けは六角レンチが必要です。 グリスアップして取り付けました。回転もスムーズでカッコいいです。

開封後の第一印象は 確りとしたケースに梱包されており 中身は想像以上の美しい仕上がり。 乗車時は踏みつけるペダルなのだが テンションが否応なしに上昇する。 そして手にすると滑り止めピンが メチャクチャ長い。 他社製品にも滑り止めピン付きが 数多く存在するが圧倒的に長い。 雨天時は未使用ではあるが 接地面が広く設定されており 靴底を確りと固定し全く滑らない。 ビンディング同様にパワーを 逃さないのでスピードも出るし 膝への負担も少なく疲れにくい。 クランクへの設置はペダルレンチが 使えず８㎜の六角棒レンチが必要。 シマノのプレミアムグリスを ネジ部へ薄く塗って取り付けると ある程度のトルクは掛けれる。

三ヶ島の金属製ペダルから交換しましたが、靴底への食いつきが良く滑りません。踏み面が大きいのもよいです。ベアリングの回転も悪くなく、品質も良さそうな商品です。