１０年使用の千円台のモノが経年で退色。自家塗装するも限界。 そこで再購入を考えましたが、どうしても千円台は高いと思えて チープなモノを物色していきつきました。 商品の取付の径が、千円クラスのモノに比べ小さいです。 そのため取付時にかなり押し広げる必要があって商品強度に 不安を覚えますが、昨今(2018/7)の猛暑気温のおかげで普通に 無事装着完了。寒冷時はお湯かドライヤーで温めると良いでしょう。 取付径がタイトなため、付属の輪ゴムは不要。 逆に輪ゴムを付けると位置調整時に商品が巻き込みます。 使い心地は千円クラスと同等。何の問題もありません。 同時購入した写真のカーボン調プリント百円クラスの商品も 同様の仕様でした。 写真の右が千円台（最初赤のち黒に自家塗装のちにハゲハゲ）です。

特にロングツーリング時の右手の疲労度が各段に違います。 強いて弱点？挙げるなら　バイクを押して歩くとき　 駐車とかで切り返しを繰り返すとき　意外にグリップを握る 角度が違うせいか邪魔になる。 アシストの位置が偶にずれる 付属のゴム管を利用すればズレは格段に減ると思います （はめ込みに苦労した挙句ゴム管取付断念しました） あっても困らないものだと思います

デカい方はクルコン付いてて快適なんですが小さいスクーターが付いてなくて… 仕事で高速移動が往復200㎞以上なのでそのスクーターにもクルコンっぽいのが欲しく今回購入。 握り回すという動作から解放される事はブラボー。 スクーターは250という大きくない排気量ながらガタイはミドルクラスのバイク並みにあり上記の動作から解放されるだけでもかなり疲労度が下がります。 仕事で使うコミューターがこれでまた最強度アップとなりましたww

到着後装着しました。しっかりした作りで装着中にグリップのゴムがよじれましたが修正できました。後は実際に走行して感触を確認します。グリップを握る限り楽にアクセルを動かせる感じがします。フォルツァｍｆ10に装着です。

取り付けは簡単でしたが、 取り付けが固かった為何度も広げて取り付けしようとした為、取り付け使用後微妙に取り付けた位置からズレます。しかし外れる様な事はありません。高速では楽です。