サイドミラーでは左サイドの近くが見えず、ミラー内に張り付ける、サポートミラーを買いましたが、通常使用に不具合があり、本品を購入しました。サイドミラー本体にカーブが有り、貼り付け面積が小さくなる為、サイドミラーの形に合うスペーサを自分で制作し、本品を取り付けおります。これで大分直近のサイドが見える様になり、駐車時の幅寄せが楽になりました。

左リアタイや付近の視認のため装着。 距離感掴むのはむつかしいけど，きっと純正オプションのあるものでもこんなもんでしょう。

BMW　E60に使用 バック連動の助手席サイドミラーが下を向きすぎるので、バック連動をオフにしてますが、駐車するとき白線が見えないのでこの補助ミラーをとりつけました。 車種によって貼り付けやすさが違うため、自分の車に貼り付けやすそうな平面があるか確認してから購入した方がいいかと思います。 使用感は、価格からかんがえればこんなもんかなと納得のレベルで、劇的な効果は期待できません。

「全方位モニター搭載」のハスラーにはサイドミラー下部にモニター用カメラの凸部がある為、ミラーカバー下部にツライチで取付けできず、若干後方にオフセットしたような取付けになります。 また、全方位モニターを表示させた際、本品が部分的にカメラを遮ってしまいます。 あと2～3割ほど全体的に小型化した商品であればピッタリ収まり、カメラを遮る事もないのですが。 全方位モニター搭載車（メーカーによって呼称が違いますが）の多くはサイドミラー下部にカメラがあると思いますので、同様の問題が起こる可能性が高いと思われます。この手のモニターカメラ搭載車には特に注意が必要です。 なお、ハスラーへの取付けですが、全方位モニター搭載車でなければ、サイドミラー下部にピッタリ取付けが可能と思われます。 ミラー格納時もボディに接触しません。

N-BOX JF3のドアミラーは初代比べて下側が見にくい（初代は下が分割してより下側見やすい）ので、この品をドアミラー下に貼り付けました。 付属の両面は弱いらしいのでエアロパーツ取付用の強力な両面テープを使用しました。 これでリヤタイヤ付近も見えるようになりました

Mサイズを購入して助手席側ドアミラー下部に装着したが思ってた程の効果見易さ等はイマイチ感じられず、ミラー本体の質も良く無いし可動域も狭いが、それなりには使える！取付位置により善し悪しは変わるだろうと思われます。左ドアミラー装着使用ならSサイズをチョイスして出来るだけ外側の先端に近い下部に装着するのがベストマッチ！ 使い方＆取付位置の工夫次第で良い評価も有り得るが助手席側後方下部の視認は悪く私の用途には合わ無かった、他の方々のレビュー見ると以外に二輪車に装着してる人が多く又その方々のが評価は高いです（笑）画像にある様な本来の使い方であるドアミラーに装着する場合はMサイズ良く無いかも？(注)

絶妙に大きい。設置場に困る。 本体の色味はそれほど安っぽくはない。 大きさに比して両面テープの微妙な粘着力。

ミラー下は、小サイズでも格納時にボディと干渉するので付けられなかった。-スイフト 止むなく、ダッシュボード中央に設置して、助手席側ほぼ真横が見えるようにセットした。 中央設置なら左右のどちらも調整により見られる。 調整も小サイズの割に、調整角度が大きいので便利だ。

N-BOX JF3 カスタムターボ ホンダセンシングのサイドミラーの補助ミラーとして、左右両方に付けました。サイドミラーの下方に貼り付けましたが、面が若干湾曲しているため、左右の端が浮いた状態になりますので、外装用両面テープを使って、補強しました。ミラーが上下左右に動くので、左右のタイヤが見える状態に容易に出来ました。バックする際の補助ミラーとしては最適です。

最初は、大きい方が良いと思いＭサイズ(EW-69)を購入しましたが、Ｓサイズ(ＥＷ-70)を買い直しました！ 　①Ｍサイズは、ミラーの縦方向が短い(見える範囲が狭い)のと可動範囲が小さいので後ろタイヤ付近が見にくい。Ｓの方が見やすい！ 　②ミラー貼り付けの両面テープはクッション性のある厚さにして若干の曲面も可能にして欲しい。